DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。

DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。

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DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀

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排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。

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DK－1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对，错)。

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