单选题现场实测土路基干密度和含水量不用()。A灌水法B灌砂法C蜡封法D环刀法

单选题
现场实测土路基干密度和含水量不用()。
A

灌水法

B

灌砂法

C

蜡封法

D

环刀法


参考解析

解析: 本题考点涉及土路基及路面压实度检验方法。现场实测土路基干密度和含水量:一般黏性土采用环刀法、灌水法或灌砂法;砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。蜡封法用于沥青贯入式路面的压实度检测。

相关考题:

土的压实度采用环刀法测量,其数据等于(),用%表示。 A、抗压强度除以已含水量B、实际含水量除以以最佳含水量C、压实系数乘以厚度D、实测干密度除以最大干密度

道路土路基的某标准的压实度是以相应的标准击实试验法求得的( )为100%计算得到的。A.最大干密度B.最大湿密度C.实测干密度D.实测湿密度

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是 ( )A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度

对某一土样,在一定的击实功能作用下,只有()。A.当水的含量为最小含水量时,土样才能达到最大干密度B.当水的含量为最小含水量时,土样才能达到实测干密度C.当水的含量为最佳含水量时,土样才能达到最大干密度D.当水的含量为最佳含水量时,土样才能达到实测干密度

现场实测土路基干密度和含水量不用( )。A.灌水法B.灌砂法C.蜡封法D.环刀法

土作为填筑地基材料,需要在模拟现场施工条件下,获得地基压实的( )。A.最大干密度和最佳含水量B.最小干密度和最大含水量C.最大干密度和最小含水量D.最小干密度和最佳含水量

下列检测方法中,不属于现场实测土路基干密度和含水量的是( )。A.灌水法B.灌砂法C.蜡封法D.环刀法

压实系数是现场实测干密度与最大干密度的比值。

土体物理性质实测指标有()A、土粒的相对密度,土的干密度和有效密度B、土粒的相对密度,土的密度和含水量C、土粒的相对密度,土的孔隙比和孔隙率D、土粒的相对密度,土的饱和度和饱和密度

规范中划分路基干湿类型的依据是()。A、含水量B、平均稠度C、湿度D、相对含水量

对某一土样,在一定的击实功作用下,只有()。A、当水的含量为最小含水量时,土样才能达到最大干密度B、当水的含量为最小含水量时,土样才能达到实测干密度C、当水的含量为最佳含水量时,土样才能达到最大干密度D、当水的含量为最佳含水量时,土样才能达到实测干密度

对某一土样,在一定的击实功能作用下,只有当水的含量为()时,土样才能达到()。A、最小含水量,最大干(质量)密度B、最小含水量,实测干(质量)密度C、最佳含水量,最大干(质量)密度D、最佳含水量,实测干(质量)密度

土的指标中,土粒比重、天然密度、含水量是实测指标,其他指标是换算指标。

击实试验的目的,就是模拟现场施工条件下,找出获得压实填土的()。A、最大干密度B、最大干密度和相应最佳含水量C、最佳含水量D、干密度和含水量

土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。

某土场现场含水量测定时,实测含水量计算值为5.185%,将其修约成含水量要求有效数字后,应为()。A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

压实度测定的主要工作内容包括()。A、现场密度确定B、现场含水量确定C、室内标准密度确定D、室内最大干密度确定

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )A、分界相对含水量B、分界稠度C、路基临界高度D、路基土干密度

对砂质土及粗粒的石质土,现场实测路基湿密度和含水量,一般采用()法。A、环刀法B、灌砂法C、比重法D、灌入法

填土施工中为了保证质量,应()A、宜采用同类土壤填筑B、分层铺土压实C、控制铺土厚度D、土的含水量接近最佳含水量E、实测干密度大于控制干密度

土的饱和含水量不用实测,可利用有关的物理性质指标导出。

单选题土的三相比例指标包括土粒比重、含水量、密度、孔隙比、孔隙率和饱和度,其中()为实测指标。A含水量、孔隙比、饱和度B密度、含水量、孔隙比C土粒比重、含水量、密度

单选题对某一土样,在一定的击实功能作用下,只有当水的含量为()时,土样才能达到()。A最小含水量,最大干(质量)密度B最小含水量,实测干(质量)密度C最佳含水量,最大干(质量)密度D最佳含水量,实测干(质量)密度

单选题对砂质土及粗粒的石质土,现场实测路基湿密度和含水量,一般采用()法。A环刀法B灌砂法C比重法D灌入法

判断题土的饱和含水量不用实测,可利用有关的物理性质指标导出。A对B错

单选题判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )A分界相对含水量B分界稠度C路基临界高度D路基土干密度

多选题填土施工中为了保证质量,应()。A宜采用同类土壤填筑B分层铺土压实C控制铺土厚度D土的含水量接近最佳含水量E实测干密度大于控制干密度