单选题一艘船舶完好价值为20万元,遭遇火灾损失12万(其中,火灾直接损失8万元,扑灭火灾损失4万元),船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是()A20万B12万C8万D4万

单选题
一艘船舶完好价值为20万元,遭遇火灾损失12万(其中,火灾直接损失8万元,扑灭火灾损失4万元),船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是()
A

20万

B

12万

C

8万

D

4万


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船舶的账面价值(尚未确认减值损失)为16000万元,而其可收回金额为10965万元,应确认的减值损失为()万元。 A.5031B.5034C.5035D.5036

某企业因发生地震导致房屋坍塌,并引发火灾。房屋坍塌造成的直接损失为100万元,火灾烧毁的财产价值20万元,则保险公司()。A.拒赔,因地震造成的损失不在承保范围内B.赔偿20万元C.赔偿100万元D.赔偿120万元

共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括________。A.抛弃货物造成的损失B.因扑灭大火行为造成的损失C.火灾烧毁直接造成的损失D.搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失

(二)某临街商铺业主为该商铺投保,保险公司于2001年3月1日委托房地产估价机构对该商铺进行估价,评估价值为人民币200万元。2002年8月1日,该商铺发生火灾,为确定火灾给该商铺房屋造成的直接损失,保险公司又委托估价机构估价。估价机构的估价报告认为该商铺在2002年8月1日尚未遭受火灾时的公开市场价值是人民币750万元,建筑物价值是人民币190万元;2002年8月1日遭受火灾后建筑物价值为人民币50万元。第 8 题 火灾给该商铺房屋造成的直接损失为人民币( )万元。A.140B.150C.190D.700

船舶共同海损分摊价值的计算方法为( )。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额

设船舶保险金额为1900万元,搁浅所致单独海损400万元,因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时,因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元,货物完好价值为800万元。根据上述情况,计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为()万元。A.36B.6C.0.6D.12

某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。A.船舶B.货物C.运费D.经纪人

共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:船方的分摊额为()。A:66.05万元B:63.25万元C:60.15万元D:55.85万元

共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:保险索赔中被保险人应履行的义务有()。A:损失通知B:申请检验C:采取施救措施,防止或减少损失D:向有关责任方索赔,维护保险人的代位追偿权

共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:导致运输货物损失的近因主要有()。A:货物本质缺陷B:货物在途损失C:碰损、破裂D:货物仓储损失

共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:国际货物运输保险赔偿的范围通常包括()。A:货物损失B:费用损失C:全部损失D:部分损失

共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:分摊比率为()。A:13.21%B:11.15%C:12.33%D:15.58%

共用题干丁某为价值100万元的住房投保了房屋火灾保险,保险金额为100万元。同时,丁某为价值80万元的收藏品,在A、B两家财产保险公司分别投保了财产损失险,保险金额分别为50万元和60万元。几个月后丁某住房发生了火灾,经评估,火灾导致房屋价值损失65万元,收藏品全损。下列不属于重复保险分摊方式的是()。A:比例责任分摊方式B:限额责任分摊方式C:顺序责任分摊方式D:全额责任分摊方式

计算题:设船舶保险金额为1900万元,搁浅所致单独海损400万元,因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时,因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元,货物完好价值为800万元。根据上述情况,计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

某投保人为自有的价值10万元的房屋投保火灾保险,甲公司保额为4万元,乙公司保额为8万元,损失为3万元,按比例责任分摊方式甲公司应赔偿()A、4000元B、10000元C、30000元D、乙公司全赔

某一建筑物的实际现金价值为15万元,被保险人向A公司投保火灾保险,保额为8万元,又向B公司投保火灾保险,保额为12万元。现发生损失为9万元。计算按比例责任分摊制和责任限额分摊制A、B两公司如何分摊?

承运的行李发生火灾,物品损失价值为1万元,构成()事故。

共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括()。A、抛弃货物造成的损失B、因扑灭大火行为造成的损失C、火灾烧毁直接造成的损失D、搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失

一艘船舶完好价值为20万元,遭遇火灾损失12万(其中,火灾直接损失8万元,扑灭火灾损失4万元),船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是()A、20万B、12万C、8万D、4万

某企业因发生地震导致房屋坍塌,并引发火灾。房屋坍塌造成的直接损失为100万元,火灾烧毁的财产价值20万元,则保险公司()。A、拒赔,因地震造成的损失不在承保范围内B、赔偿20万元C、赔偿100万元D、赔偿120万元

船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额

单选题某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失60万元,货物牺牲50万元,救助费为5万元,损失运费为5万元,设各方的分摊价值为:船舶:800万元;货物:货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为50万元;运费:50万元。分摊总值1200万,则对各方的共同海损分摊额表述错误的是(  )。A分摊比率为10%B船方分摊80万C货主甲乙丙分别分摊2万、1万和5000元D货主丙分摊5万元

问答题某一建筑物的实际现金价值为15万元,被保险人向A公司投保火灾保险,保额为8万元,又向B公司投保火灾保险,保额为12万元。现发生损失为9万元。计算按比例责任分摊制和责任限额分摊制A、B两公司如何分摊?

单选题某企业因发生地震导致房屋坍塌,并引发火灾。房屋坍塌造成的直接损失为100万元,火灾烧毁的财产价值20万元,则保险公司()。A拒赔,因地震造成的损失不在承保范围内B赔偿20万元C赔偿100万元D赔偿120万元

问答题设船舶保险金额为1900万元,搁浅所致单独海损400万元,因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时,因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元,货物完好价值为800万元。根据上述情况,计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A船舶在航程开始时的实际价值B船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C船舶在航程终止时的完好价值D船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额