单选题车门出场作业时离开车门，造成车门失控，属于（）问题。A红线BA1CA2DB
单选题
车门出场作业时离开车门，造成车门失控，属于（）问题。
A
红线
B
A1
C
A2
D
B
参考解析
解析：
暂无解析
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《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。() 此题为判断题(对，错)。
列车出入库敞门运行（包括行李车、邮政车）；未执行两遍哨收场制度；区间乘降所（点）不执行乘降制度；高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带；列车进站未停稳时提前打开车门；车门出场作业时离开车门，有旅客乘降给予责任人（）考核。A、A类B、严重AC、B类D、离岗一个月
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定，车门作业中，到站前作业，试开车门中要求列车进站前提前到岗，确认站台，试开车门（塞拉门除外）；试开时开启车门缝隙不超过20厘米，确认车门状态良好后立即关闭。
当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；站台门；站台门；列车门B、站台门；列车门；列车门；站台门C、站台门；列车门；站台门；列车门D、列车门；站台门：列车门；站台门
下列（）属于车门检查项目。A、从车门框B柱来观察是否呈现为一直线B、在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整C、将车门洞密封条揭开，观察门框周边线条是否流畅、平整D、来回开关车门，检视车门开启的顺畅情况
单选题列车出入库敞门运行（包括行李车、邮政车）；未执行两遍哨收场制度；区间乘降所（点）不执行乘降制度；高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带；列车进站未停稳时提前打开车门；车门出场作业时离开车门，有旅客乘降给予责任人（）考核。AA类B严重ACB类D离岗一个月
多选题下列（）属于车门检查项目。A从车门框B柱来观察是否呈现为一直线B在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整C将车门洞密封条揭开，观察门框周边线条是否流畅、平整D来回开关车门，检视车门开启的顺畅情况