双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置此题为判断题(对，错)。
下列选项中，离合器分离不彻底的原因不包括（）。A、离合器从动盘装反、翘曲变形、铆钉松脱或新换的摩擦片过厚B、压盘变薄C、分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲、变形D、分离杠杆内端不处在同一平面上
对双片离合器中压盘限位螺钉进行调整是在（）。A、离合器完全分离情况下进行B、离合器完全接触情况下进行C、离合器完全接触或分离情况下进行D、离合器半联动情况下进行
双片离合器的中间压盘能像压盘一样由分离杠杆直接拉动分离。
造成离合器分离不彻底的原因是（）。A、离合器踏板自由行程小B、离合器片有油C、分离杠杆不共面D、压盘弹簧软
主离合器分离不彻底的原因包括（）。A、主离合器调整不当B、主、从动盘翘曲C、从动盘位移不畅D、离合器摩擦片过薄
当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A、分离杠杆螺钉B、三个限位螺钉C、压紧弹簧D、传动销
当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A、分离杠杆螺钉B、压紧弹簧C、限位调整螺钉D、传动销
双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）。A、离合器完全分离情况下进行调整B、离合器完全接触情况下进行调整C、在离合器完全接触或分离情况下进行调整D、离合器串联动时调整
离合器分离不彻底的原因有：1、（）。2、（）。3、（）。4、（）。5.双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。
解放CA141离合器中间压盘三个限位螺钉调整时，使其拧到抵住中间压盘然后退回（）转即响4～5次。A、4/6～5/6B、3/8～6/7C、1/5～3/5D、1/4～3/4
RM80清筛车为保证主离合器分离彻底，双片式主离合器的中间压盘与限位螺钉之间有一定的间隙，一般为（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
（）不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱
调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（）的状态下进行。A、完全分离B、任意C、半分离D、完全结合
双片离合器压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）A、离合器完全分离时进行调整B、离合器完全接触的情况下进行调整C、在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整D、离合器串联动时进行调整
关于离合器，下列说法正确的是（）。A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
解放CA141离合器中间压盘与限位螺钉应保持1～5mm的间隙。
若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时，可在（）间增加适当厚度的垫片予以调整。A、从动盘与中间压盘B、离合器盖与中间压盘C、主动盘与从动盘D、离合器盖与飞轮
当双片离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A、分离杠杆螺钉B、三个限位螺钉C、压紧弹簧D、传动销
关于汽车双片离合器结构，下列说法正确的是（）。A、为保持压盘和中间压盘固定最小间隙，增设压盘限位调整螺钉B、压盘弹簧位置可以不对称布置C、从动盘摩擦片变薄，离合器自由行程变大D、前从动盘凸缘朝向发动机，后从动盘凸缘朝向传动轴E、分离扛杆不允许在离合器的径向移动
单选题当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A分离杠杆螺钉B三个限位螺钉C压紧弹簧D传动销
单选题造成离合器分离不彻底的原因是（）。A离合器踏板自由行程小B离合器片有油C分离杠杆不共面D压盘弹簧软
多选题主离合器分离不彻底的原因包括（）。A主离合器调整不当B主、从动盘翘曲C从动盘位移不畅D离合器摩擦片过薄
单选题当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（）。A分离杠杆螺钉B压紧弹簧C限位调整螺钉D传动销
单选题双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）。A离合器完全分离情况下进行调整B离合器完全接触情况下进行调整C在离合器完全接触或分离情况下进行调整D离合器串联动时调整
判断题双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。A对B错