单选题柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法D镀铬

单选题
柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。
A

修理尺寸法

B

尺寸选配法

C

恢复原始尺寸法

D

镀铬


参考解析

解析: 暂无解析

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柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用______修复为宜。A.平板研磨B.尺寸选配法C.恢复原始尺寸法D.镀铁法

喷油器针阀偶件的锥面配合面和四冲程机进、排气阀的阀面磨损、腐蚀后,在船上条件下采用______方法进行修复。A.在平板上沿8字形轨迹研磨B.在平板上沿O字形轨迹研磨C.互研D.机械研磨

精密偶件若存在( )时不应成套更换。A.针阀体或套筒产生裂纹B.针阀或柱塞卡死C.喷孔增大>10%D.圆柱配合面过度磨损

柱塞和()磨损至一定程度时,使柴油机的供油时间缩短。 A、活塞B、喷油器C、出油阀D、套筒

柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用______方法修复为宜。 A.修理尺寸法B.尺寸选配法C.恢复原始尺寸法D.镀铬

柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出______配合面长度。 A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2

针阀偶件过度磨损的部位发生在______上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。 A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

柱塞偶件的磨损部位主要在______上。 A.柱塞外圆面B.套筒内孔C.圆柱配合面D.螺旋槽

柱塞套筒过度磨损将引起______。 A.喷油压力下降B.喷油正时改变C.高温D.变形

喷油器针阀偶件的______配合面,在船上研磨修复时采用______方法。 A.锥面/平板研磨B.圆柱面/互研C.锥面/互研D.圆柱面/平板研磨

喷油泵中的柱塞-套筒偶件过度磨损后可采用______去修复。 A.恢复尺寸法B.附加零件法C.尺寸选配法D.局部更换法

相配合零件磨损后,在结构和强度允许的条件下,用增加一个零件来补偿由于磨损和修复去掉的部分,以恢复原配合精度,这种方法称之为镶加零件法。() 此题为判断题(对,错)。

喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松、渗漏量增大时,会使喷油泵()A、喷油压力上升B、供油定时提前C、供油量减少D、A+B+C

喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将全产生的后果有()A、供油量减少B、供油定时迟后C、喷油压力下降D、A+B

柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将会产生的后果有()。A、供油量减少B、供油定时迟后C、喷油压力下降D、供油定时迟后且供油量减少

单选题柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出()配合面长度。A1/5B1/4C1/3D1/2

单选题喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用()去修复。A恢复尺寸法B附加零件法C尺寸选配法D局部更换法

单选题柱塞套筒的磨损部位在()处。A圆柱配合表面B柱塞顶面C套筒顶面D螺旋泄油槽

单选题柱塞套筒过度磨损将引起()。A喷油压力下降B喷油正时改变C高温D变形

单选题柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法D镀铬

单选题柱塞偶件和针阀偶件圆柱配合面磨损后常采用()方法。 1修复镀铬, 2堆焊, 3修理尺寸法, 4尺寸选配法, 5喷涂。A1+2+3+4B1+3+4C1+4+5D1+3+5

单选题回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在()上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽

单选题针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。 1端面配合面, 2喷孔, 3圆柱配合面, 4锥面配合面, 5针阀体锥面。A2+3+4B1+3+4+5C1+4+5D1+3+5

单选题针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ

单选题柱塞套筒过度磨损后可以采用()方法修复。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法DA或B或C

单选题柱塞偶件的磨损部位主要在()上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽

单选题精密偶件若存在()时不应成套更换。A针阀体或套筒产生裂纹B针阀或柱塞卡死C喷孔增大10%D圆柱配合面过度磨损

单选题喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松,工作中将全产生的后果有()A供油量减少B供油定时迟后C喷油压力下降DA+B