单选题柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出()配合面长度。A1/5B1/4C1/3D1/2

单选题
柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出()配合面长度。
A

1/5

B

1/4

C

1/3

D

1/2


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柱塞偶件倾斜45°,并将柱塞抽出25mm以上进行的是()。 A、密封实验B、滑动实验C、滚动实验D、保压实验

柱塞偶件柱塞进行滑动实验时,依靠的是()下落。 A、外力B、自重力C、引力D、摩擦力

精密偶件若存在( )时不应成套更换。A.针阀体或套筒产生裂纹B.针阀或柱塞卡死C.喷孔增大>10%D.圆柱配合面过度磨损

柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出______配合面长度。 A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2

针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出______配合面长度。 A.1/3B.2/3C.1/2D.3/4

柱塞偶件的磨损部位主要在______上。 A.柱塞外圆面B.套筒内孔C.圆柱配合面D.螺旋槽

柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其______的情况。A.有无卡住B.下滑速度C.表面损伤D.表面变形

在做柱塞偶件滑动性检验时,应从垂直放置的套筒中把柱塞抽出(),放手后让其自由下落,看其滑动情况。A、10-20mmB、30-40mmC、40-50mmD、20-30mm

柱塞泵是利用柱塞的往复运动进行工作的,由于柱塞的外圆及与之相配合的孔易实现精密配合,所以柱塞泵一般做成中、高压泵,用于中、高压系统中。

柱塞式高压油泵为一对精密配件,其柱塞与套筒的配合间隙一般为()mm。A、0.001-0.003B、0.01-0.03C、0.10-0.30D、1-30

柱塞副的滑动性实验方法:将柱塞套倾斜()左右,拉出柱塞全行程的()左右,放手后,柱塞在自重的作用下()地进入套筒内。

用升降柱塞或升降套筒法调整供油定时的说法中,正确的是()。A、降低柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大B、降低柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大C、升高柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大D、升高柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大

柱塞套筒滑动性检查时,应将偶件倾斜(),将柱塞抽出()长度,松手后柱塞能依靠自重缓慢下落到底没有卡阻现象,则说明其滑动性好。A、15°;1/3B、30°;1/2C、45°;1/3D、60°;1/2

在对柱塞分泵的柱塞偶件进行滑动试验时,其倒置倾斜角为()。A、90°B、30°C、60°D、45°

喷油泵柱塞偶件进行滑动性试验时,将柱塞偶件放在柴油中侵泡后取出拿在手中,使()A、柱塞套直立,将柱塞放入柱塞套,然后抽出约1/3,将手松开,柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底B、柱塞套直立,将柱塞放入柱塞套,然后抽出约2/3,将手松开,柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底C、柱塞套倾斜45度,将柱塞放入柱塞套,然后抽出约1/3,将手松开,柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底D、柱塞套倾斜45度,将柱塞放入柱塞套,然后抽出约2/3,将手松开,柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底

单选题柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其()的情况。A有无卡住B下滑速度C表面损伤D表面变形

单选题柱塞套筒进行滑动性能实验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其()。A下落速度B压力变化C燃油漏损量D表面变形

单选题柱塞套筒进行滑动性能实验时,一般将柱塞抽出()左右后观察其下落速度。A1/5B1/4C1/3D1/2

单选题柱塞套筒的磨损部位在()处。A圆柱配合表面B柱塞顶面C套筒顶面D螺旋泄油槽

填空题柱塞副的滑动性实验方法,将柱塞套倾斜()左右,拉出柱塞全行程的()左右。放手后,柱塞应在自重作用下()地进入套筒内。

填空题柱塞副的滑动性实验方法,将柱塞套倾斜()度左右,拉出柱塞全行程的()左右。放手后,柱塞应在自重作用下徐徐地进入套筒内。

单选题柱塞套筒滑动性检查时,应将偶件倾斜(),将柱塞抽出()长度,松手后柱塞能依靠自重缓慢下落到底没有卡阻现象,则说明其滑动性好。A15°;1/3B30°;1/2C45°;1/3D60°;1/2

单选题回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在()上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽

单选题柱塞偶件的磨损部位主要在()上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽

单选题针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出()配合面长度。A1/3B2/3C1/2D3/4

单选题用升降柱塞或升降套筒法调整供油定时的说法中,正确的是()。A降低柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大B降低柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大C升高柱塞或升高套筒都能使供油提前角增大D升高柱塞或降低套筒都能使供油提前角增大

单选题精密偶件若存在()时不应成套更换。A针阀体或套筒产生裂纹B针阀或柱塞卡死C喷孔增大10%D圆柱配合面过度磨损