单选题公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )A平曲线外侧B平曲线内侧C平曲线两侧D中线

单选题
公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )
A

平曲线外侧

B

平曲线内侧

C

平曲线两侧

D

中线


参考解析

解析:
汽车在曲线路段上行驶时,靠近曲线内侧后轮行驶的曲线半径最小,靠曲线外侧的前轮行驶的曲线半径最大。为适应汽车在平曲线上行驶时,后轮轨迹偏向曲线内侧的需要,在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。

相关考题:

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。() 此题为判断题(对,错)。

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

平曲线加宽

当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其于各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。

平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?

《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

平曲线加宽值包括()和()。

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。

某级公路平曲线半径R=60mls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。A、0.15mB、0.23mC、0.43mD、0.86m

公路平曲线为何有些需要加宽设计?

当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于250米时,应在平曲线内侧加宽。

白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

各级公路的平曲线半径包括()。A、极限最小半径B、不加宽最小半径C、一般最小半径D、不设超高的最小半径

当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

填空题《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

填空题当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采()用第()类加宽值。

问答题公路平曲线为何有些需要加宽设计?

多选题各级公路的平曲线半径包括()。A极限最小半径B不加宽最小半径C一般最小半径D不设超高的最小半径

多选题某旅游区四级公路,要求加宽后的路面边缘线圆滑、美观,平曲线加宽过渡的方式宜采用下列哪些选项?(  )A比例过渡B高次抛物线过渡C回旋线过渡D直线与圆弧相切过渡

多选题关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

多选题根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定,关于公路加宽标准,说法正确的有下列哪些选项?(  )A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时,应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段,其圆曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值,设计时应通过计算确定其差值

填空题白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

判断题平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。A对B错

单选题考虑平纵组合时“平包竖”时。选择竖曲线半径的控制条件一般是以下哪个选项?(  )A切线长B纵距C平竖曲线半径比D工程量

判断题当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。A对B错