对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源()A、乘客启动紧急制动B、安全回路启动紧急制动C、恒速控制系统交替进行牵引和制动D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
动车组的制动系统属于电空制动类型，是采用电气指令式的制动控制系统。()
HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，()A、快速制动B、紧急制动C、停放制动D、保持制动
()是指用模拟电量反映司机制动控制器的级位信息A、数字式制动指令B、模拟式指令C、电磁式指令D、电压式指令
Knorr模拟式电空制动控制系统主要有()组成A、风源系统B、制动控制系统C、防滑系统D、基础制动和辅助用风设备
城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。A、电压B、电流C、频率D、脉宽调制信号
模拟式电子控制系统一般采用电压、电流、频率或脉宽模拟电信号来传递制动指令，以（）的大小表示制动要求的大小。A、数字量B、模拟量C、数值D、等级
辅助制动：在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。
KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。
CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A、电气指令微机控制自动式电空制动系统B、电气指令微机控制直通式电空制动系统C、自动式空气制动系统
一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。
CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。
CRH380AL车辆的制动控制装置是采用再生制动的电气指令式（）。
电气指令式制动控制系统可分为（）指令式制动控制系统和（）指令式制动控制系统。
理论上模拟指令式制动控制系统可取（）级制动力。A、N2B、N2－1C、N2－2D、无限
对数字指令式控制系统，采用N根制动线，就可得到（）级制动。A、N2B、N2－1C、N2－2D、N2－3
CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。
填空题CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。
填空题KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。
填空题CRH380AL车辆的制动控制装置是采用再生制动的电气指令式（）。
判断题辅助制动：在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。A对B错
判断题CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。A对B错
单选题CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A电气指令微机控制自动式电空制动系统B电气指令微机控制直通式电空制动系统C自动式空气制动系统
判断题一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。A对B错