单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
单选题
下列情况中，不构成敌对进路的是（）。
A
上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
B
上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
C
向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
D
上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
参考解析
解析：
暂无解析
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下列情况中,不构成敌对进路的是()。 A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
6502电气集中,执行组电路中,第8网路线检查的基本联锁条件是()。 A、道岔位置正确，进路空闲B、道岔位置正确，敌对进路未建立C、进路空闲，敌对进路未建立，信号正常D、道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立
下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
下列关于引导进路的叙述中，不正确的是（）。A、区段内区段故障占用时，办理引导进路B、办理好引导进路后，进站信号机亮HB灯C、引导进路情况下，9、11~13线网路要参与工作D、引导进路情况下，对迎面咽喉敌对进路不检查
下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。A、两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B、不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C、同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D、同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路
6502电气集中，执行组电路中，第8线检查的基本联锁条件是（）。A、道岔位置正确，进路空闲。B、道岔位置正确，敌对进路未建立。C、进路空闲，敌对进路未建立，信号正常。D、道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立。
单选题下列关于引导进路的叙述中，不正确的是（）。A区段内区段故障占用时，办理引导进路B办理好引导进路后，进站信号机亮HB灯C引导进路情况下，9、11~13线网路要参与工作D引导进路情况下，对迎面咽喉敌对进路不检查
单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
单选题6502电气集中控制台只有在（）的情况下，才准许锁闭进路。A道岔位置正确，进路空闲，未建立敌对进路B道岔位置不正确，进路空闲，未建立敌对进路C道岔位置正确，进路有车占用，未建立敌对进路D道岔位置正确，进路空闲，敌对进路已建立
单选题6502型电气集中控制台只有在（）的情况下，才准许锁闭进路。A道岔位置正确，进路空闲，未建立敌对进路B道岔位置不正确，进路空闲，未建立敌对进路C道岔位置正确，进路有车占用，未建立敌对进路D道岔位置正确，进路空闲，敌对进路已建立
单选题6502电气集中，执行组电路中，第8线检查的基本联锁条件是（）。A道岔位置正确，进路空闲。B道岔位置正确，敌对进路未建立。C进路空闲，敌对进路未建立，信号正常。D道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立。
多选题下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。A两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路