判断题现在所有海区机舱底水的排放标准都是含油量不准超过15PPm。A对B错
判断题
现在所有海区机舱底水的排放标准都是含油量不准超过15PPm。
A
对
B
错
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解析：
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按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求，油轮在特殊区域外排放机舱含油污水, 应满足的条件包括：Ⅰ.不在特殊区域内 Ⅱ.不混有货油残余物 Ⅲ.瞬间排放率不超过30升/ 海里 Ⅳ.含油量小于15ppm。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定?A.安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B.安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C.安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D.以上都是
某厂新建一艘航行于C级船长25米长，主机功率445KW的货船在机器处所安装舱底水防污设备，请问下面哪种方案符合要求（）A、安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。B、若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。C、处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。D、排放管路应配有标准排放接头。E、含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。
某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oily bilge water separator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的（）A、滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技B、滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C、滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D、滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放
某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）A、机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理B、机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上C、在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里D、在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定？（）A、安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B、安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C、安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D、以上都是
单选题《73/78防污公约》规定，船舶在特殊区域内排放时，其过滤系统的停止装置应确保（）时能自动停止排放。A瞬间排放率超过30L/nmile时B含油量超过100ppm时C含油量超过15ppm时DA和C正确
单选题按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求，油轮在特殊区域外排放机舱含油污水，应满足的条件包括（）。 Ⅰ．不在特殊区域内； Ⅱ．按公约要求配备的防污设备正在运转； Ⅲ．瞬间排放率不超过30L/nmile； Ⅳ．含油量小于15ppm。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
多选题为防止船舶的含油污水污染水域，法规规定（）A船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上，排放给接收设备。C船舶在特殊（水体）保护区的排放，应遵守特殊（水体）保护区的有关规定。
单选题某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）AMARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用B该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水C该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPMDMARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
多选题某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oilybilgewaterseparator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是（）A滤油设备（油水分离器）应满足MEPC60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准B滤油设备（油水分离器）应满足MEPC107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放