某厂新建一艘航行于C级船长25米长，主机功率445KW的货船在机器处所安装舱底水防污设备，请问下面哪种方案符合要求（）A、安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。B、若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。C、处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。D、排放管路应配有标准排放接头。E、含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。
某厂新建一艘航行于C级船长25米长，主机功率445KW的货船在机器处所安装舱底水防污设备，请问下面哪种方案符合要求（）
- A、安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。
- B、若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。
- C、处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。
- D、排放管路应配有标准排放接头。
- E、含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。
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某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定?A.安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B.安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C.安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D.以上都是
为防止船舶的含油污水污染水域，法规规定（）A、船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B、航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上，排放给接收设备。C、船舶在特殊（水体）保护区的排放，应遵守特殊（水体）保护区的有关规定。
油船洗舱时，洗舱水可以（）A、只能排放到接收设备，严禁排往水域B、只要水质尚可，允许分批缓慢排往水域C、严禁洗舱D、油船的洗舱水应排放到接收设备，严禁排往水域，如不能立即排到接收设备，应设有足够容积的污油水舱或指定一个货油舱作为污油水舱，以便留存所有洗舱水
船舶防污染检验过程中，下列叙述正确的是（）A、船舶排放的处理污水含油量不应超过15ppm；B、油水分离设备应在船舶处于横倾10°，纵倾5°时仍能正常工作；C、油水分离设备应进行效用试验；D、油水分离设备处理水的排放应能手动控制。
关于油水分离器，说法不正确的是（）。A、污水含油量控制值一般为15ppm或更小B、含油量超标时分离装置自动停止分离和检测过程C、当污水含油量超过15ppm时停止向外排水D、油水分离器应经常用干净海水冲洗
航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
某船厂建造一艘船长68米，主机总功率440KW的内河干货船，验船师对该船进行建造检验时，发现其防油污结构与设备的管路和排放接头方面的设置，存在一些问题，因此，对船厂提出下列整改意见，你认为该验船师以下说法哪些是正确的（）A、油水分离设备和污油水舱（柜）均应设有吸入管路，吸入管路可适当放长，以便于兼作他用B、位于油水分离设备前的吸入管路，应设置滤网和泥箱C、处理水排出口应位于载重线以上D、排放管路应引至干舷
关于油船洗舱水，下列叙述中正确的是（）A、洗舱水应排放到接收设备，严禁排往水域B、船舶在航行过程中，可以排往舷外C、如洗舱水不能立即排放到接收设备，则该船可设有足够容积的污油水舱存留所有洗水舱D、如洗舱水不能立即排放到接收设备，则该船可设定一个货油舱作为污油水舱存留所有洗水舱
安装之后的防止油污的检验应包括（）A、核查船舶在防止油污方面已按认可的图纸进行建造。B、油水分离设备进行外部检查，如发现明显的缺陷，应进行必要的拆检。C、检查油水分离设备的安装情况，并在营运前作效用试验和取样检查，排放水的含油量不应超过15ppm。D、确认标准排放接头符合规定。
某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oily bilge water separator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的（）A、滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技B、滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C、滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D、滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放
验船师在船舶防污染检验过程中对油水分离设备的检验，下列叙述正确的是（）A、其结构能保证排往航外处理水含油量不超过15ppm；B、其结构能保证排往航外处理水含油量不超过12ppm；C、其结构能保证排往航外处理水含油量不超过18ppm；D、油水分离设备进行效用试验。
对10000总吨船舶，请问下面四种油水分离器设置方案中，哪一种是符合MARPOL公约附则Ⅰ防止油污染中关于船舶机器处所装设油水分离器的技术要求。（）A、装一台经主管机关认可的油水分离器，分离后排放入海的含油混合物含油量不超过15ppmB、除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警并停止油水分离器工作C、除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警，且自动停止油性混合物排放D、除了A以外，该系统还应装有报警装置，超过100ppm时报警
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定？（）A、安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B、安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C、安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D、以上都是
多选题为防止船舶的含油污水污染水域，法规规定（）A船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上，排放给接收设备。C船舶在特殊（水体）保护区的排放，应遵守特殊（水体）保护区的有关规定。
多选题安装之后的防止油污的检验应包括（）A核查船舶在防止油污方面已按认可的图纸进行建造。B油水分离设备进行外部检查，如发现明显的缺陷，应进行必要的拆检。C检查油水分离设备的安装情况，并在营运前作效用试验和取样检查，排放水的含油量不应超过15ppm。D确认标准排放接头符合规定。
多选题船舶防污染检验过程中，下列叙述正确的是（）A船舶排放的处理污水含油量不应超过15ppm；B油水分离设备应在船舶处于横倾10°，纵倾5°时仍能正常工作；C油水分离设备应进行效用试验；D油水分离设备处理水的排放应能手动控制。
多选题航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
多选题某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oilybilgewaterseparator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是（）A滤油设备（油水分离器）应满足MEPC60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准B滤油设备（油水分离器）应满足MEPC107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放