城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B. 高温车辙C.抗压强度D. 弯拉请帮忙给出正确答案和分析，谢谢!
我国以()试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。 A、浸水马歇尔试验B、弯曲蠕变试验C、车辙试验D、冻融劈裂试验
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B.高温车辙C.抗压强度D.弯拉
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定OAC后，还应进行()检验。A.水稳定性B.高温抗车辙能力C.低温抗裂性能D.渗水系数
我国现行标准规定，采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。()
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗滑性
评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。
沥青混合料的高温稳定性，在实际工作中通过（）方法进行评价。A、马歇尔试验B、浸水马歇尔试验C、车辙试验D、劈裂试验
沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（）。A、流值B、空隙率C、动稳定度D、沥青饱和度
城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A、稳定度B、残留稳定度C、动稳定度D、刚度
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（）试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
我国现行标准规定采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性
评价沥青混合料高温稳定性的试验方法是（）。A、车辙试验；B、薄膜烘箱试验；C、加热质量损失试验；D、残留稳定度试验；
单选题城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A稳定度B残留稳定度C动稳定度D刚度
单选题城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A马歇尔B高温车辙C抗压强度D弯拉
单选题城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（）试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A马歇尔B高温车辙C抗压强度D弯拉
单选题采用马歇尔稳定度试验测定沥青混合料的高温稳定性时，以三个指标来评价沥青混合料在高温时的抗变形能力，它们是流值，（ ）和马歇尔模数。A稳定度B屈服强度C抗压强度D抗拉强度
单选题我国现行国标规定，评价沥青混合料高温稳定性的试验是（）A延度试验B针入度试验C马歇尔稳定度试验D水煮法
单选题评价沥青混合料高温稳定性的试验方法是（）。A车辙试验；B薄膜烘箱试验；C加热质量损失试验；D残留稳定度试验；
判断题评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。A对B错
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
填空题沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。