单选题关闭折角塞门发出列车构成()。A大事故B险性事故C一般事故D事故苗子

单选题
关闭折角塞门发出列车构成()。
A

大事故

B

险性事故

C

一般事故

D

事故苗子


参考解析

解析: 暂无解析

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般()事故。 A、A类B、B类C、C类D、D类

关闭折角塞门发出列车,列车前端越过()即算事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

新《事故》规定,关闭折角塞门发出列车,列()事故。

关闭折角塞门发出列车构成()。A、大事故B、险性事故C、一般事故D、事故苗子

采用双管供风的列车因()风管发出列车,为关闭折角塞门发出列车。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指()。A、列车前端越过出站信号机或警冲标即算B、列车尾部越过出站信号机C、列车进入区间

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为()事故A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

关闭折角塞门发出列车,列车启动就算险性事故。

车辆部门如何防止关闭折角塞门发出列车?

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。

下列情形构成一般C类事故的有()。A、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B、作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C、客运列车分离。D、客运列车车辆弹簧压死开车。

填空题关闭折角塞门发出列车,列车前端越过()即算事故。

填空题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般C类事故。A对B错

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故A对B错

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判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。A对B错

多选题下列情形构成一般C类事故的有()。A关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C客运列车分离。D客运列车车辆弹簧压死开车。

填空题新《事故》规定,关闭折角塞门发出列车,列()事故。

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填空题采用双管供风的列车因()风管发出列车,为关闭折角塞门发出列车。