根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。


相关考题:

关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。()此题为判断题(对,错)。

关闭折角塞门发出列车,列车前端越过()即算事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?

关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

新《事故》规定,关闭折角塞门发出列车,列()事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。A、列车冲突B、客运列车分离C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D、列车火灾

关闭折角塞门发出列车构成()。A、大事故B、险性事故C、一般事故D、事故苗子

采用双管供风的列车因()风管发出列车,为关闭折角塞门发出列车。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?

关闭折角塞门发出列车,列车启动就算险性事故。

车辆部门如何防止关闭折角塞门发出列车?

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。

下列情形构成一般C类事故的有()。A、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B、作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C、客运列车分离。D、客运列车车辆弹簧压死开车。

填空题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。

判断题根据《铁路交通事故调查处理规则》,因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。A对B错

多选题根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。A列车冲突B客运列车分离C关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D列车火灾

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般C类事故。A对B错

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故A对B错

判断题关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。A对B错

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。A对B错

多选题下列情形构成一般C类事故的有()。A关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C客运列车分离。D客运列车车辆弹簧压死开车。

判断题根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。A对B错

问答题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?