《铁路交通事故调查处理规则》规定由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定发生站责任。() 此题为判断题(对，错)。
《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》捣装货件处置标准:行李(包租)车、邮政车发生()造成弹簧压死或钩差超限时,列车行李员、邮政车押运员要立即停止装货,组织装卸人员捣装货件。 A.超载B.超重C.超员D.偏载
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）或（）责任。
下列哪种情况属于货车严重超偏载？（）A、超载10tB、偏载163mmC、偏重16mmD、超载15t
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。
发生车轴折断事故时，需要调查货物有无（）等情况。A、偏载、超载、超宽B、偏载、超载、集重C、偏载、超载、超长D、超高、集重、偏载
车辆乘务员正确挂好尾侧灯，要求灯具清洁，标志正确，状态良好，检查客车是否由于超员、偏载、超载引起车体倾斜或钩差过限。
因超偏载检测装置发生事故或故障造成后果时，应如何划责？
行李车超载导致钩差超限或弹簧压死信息应急处理预案？
由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）
调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A、偏载、超载、超宽B、偏载、超载、集重C、偏载、超载、超长D、超长、集重、超载
行李车装载行包严禁超高、超载、（）。A、偏载B、大件打底C、散放D、小件放高
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A、装车站或作业站B、货检站C、处理站D、局间交接站
由于物料偏载，导料槽偏移造成胶带跑偏，处理办法是改进（）位置。
由于物料偏载，导料槽偏移造成胶带跑偏，处理办法是改进导料槽位置。（）
问答题简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。
填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）或（）责任。
单选题行李车装载行包严禁超高、超载、（）。A偏载B大件打底C散放D小件放高
问答题因超偏载检测装置发生事故或故障造成后果时，应如何划责？
判断题车辆乘务员正确挂好尾侧灯，要求灯具清洁，标志正确，状态良好，检查客车是否由于超员、偏载、超载引起车体倾斜或钩差过限。A对B错
单选题调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A偏载、超载、超宽B偏载、超载、集重C偏载、超载、超长D超长、集重、超载
单选题发生车轴折断事故时，需要调查货物有无（）等情况。A偏载、超载、超宽B偏载、超载、集重C偏载、超载、超长D超高、集重、偏载
单选题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。A装车站或作业站B货检站C处理站D局间交接站