SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的单相交流电电压为(),输入至辅变流柜内,经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。
HXD2型电力机车辅助电路系统主要由()等构成。 A.辅助变流装置B.辅助电机C.交流异步电机D.四象限整流逆变装置
HXD2型电力机车辅助变流柜采用()结构设计。 A.模块化B.集成化C.自动化D.封闭式
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中,三相逆变模块将DC545V逆变为三相AC380V,输出有()两种模式。 A.变压恒频B.恒压变频C.恒压恒频D.变压变频
交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。 A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能
HXD1型电力机车库内动车时,外接AC380V库内电源,通过外部预充电电路,()驱动牵引电机。 A.短接接触器B.经辅助逆变器二极管整流C.通过TCU驱动主逆变D.输出三相VVVF电压
若三相全控桥逆变颠覆，则会发生( )。A.强励B.强减C.逆变D.续流
三相全控桥电路可工作于( )状态。A.整流B.逆变C.整流和逆变两种D.谐振
韶山7E型电力机车上的TGF11型四象限辅助变流器，采用交直交变流技术，将机车辅助绕组提供的单相AC337.8V变换成三相AC380V（PWM波），为机车的三相交流辅助电动机、机车空调和各种电加热装置提供电源。
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，充电机模块将（）逆变然后整流成110V的直流电，为控制系统和蓄电池供电。A、DC345VB、DC445VC、DC545V
SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的（）单相交流电，输入至辅变流柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。
HXD2型电力机车辅助变流柜采用（）结构设计。A、模块化B、集成化C、自动化D、封闭式
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，降压斩波模块将输入的DC1800V斩波降压为（）V，为后续的三相逆变器及充电机供电。A、DC545B、DC645C、DC745
HXD2型电力机车辅助电路系统主要由（）等构成。A、辅助变流装置B、辅助电机C、交流异步电机D、四象限整流逆变装置
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，三相逆变模块将DC545V逆变为三相（）V，输出有恒压恒频和变压变频两种模式。A、AC220B、AC380C、AC440
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，三相逆变模块将DC545V逆变为三相AC380V，输出有（）两种模式。A、变压恒频B、恒压变频C、恒压恒频D、变压变频
（）是三相全控桥的工作状态。A、降压，逆变B、升压，逆变C、整流，升压D、整流，逆变
三相全控桥电路可工作于（）状态。A、整流B、逆变C、整流和逆变两种D、谐振
若三相全控桥逆变颠覆，则会发生（）。A、强励B、强减C、逆变D、续流
单选题HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，三相逆变模块将DC545V逆变为三相（）V，输出有恒压恒频和变压变频两种模式。AAC220BAC380CAC440
多选题HXD2型电力机车辅助变流柜采用（）结构设计。A模块化B集成化C自动化D封闭式
多选题HXD1型电力机车库内动车时，外接AC380V库内电源，通过外部预充电电路，（）驱动牵引电机。A短接接触器B经辅助逆变器二极管整流C通过TCU驱动主逆变D输出三相VVVF电压
单选题HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，充电机模块将（）逆变然后整流成110V的直流电，为控制系统和蓄电池供电。ADC345VBDC445VCDC545V
单选题HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，降压斩波模块将输入的DC1800V斩波降压为（）V，为后续的三相逆变器及充电机供电。ADC545BDC645CDC745
判断题韶山7E型电力机车上的TGF11型四象限辅助变流器，采用交直交变流技术，将机车辅助绕组提供的单相AC337.8V变换成三相AC380V（PWM波），为机车的三相交流辅助电动机、机车空调和各种电加热装置提供电源。A对B错
填空题SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的（）单相交流电，输入至辅变流柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。
多选题HXD2型电力机车辅助电路系统主要由（）等构成。A辅助变流装置B辅助电机C交流异步电机D四象限整流逆变装置