判断题柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。A对B错

判断题
柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。
A

对

B

错

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针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生柴油机()的现象。 A、喷油器在机外试喷时不喷油B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低C、转速降低D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高
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对于电控柴油发动机某缸的断缸操作,技师甲说可以松开喷油器高压油管实现,技师乙说可以断开喷油器插接器实现,技师丙说可以利用解码仪断缸,正确的是( )。 A、甲和乙B、甲和丙C、乙和丙D、均正确
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喷油器就车断油检查方法：拔下某缸( )线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。A.喷油器B.高压线C.控制电路D.燃油泵
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柴油发动机动力不足，可在发动机运转中，运用( )法，观察和察听发动机转速变化，找出故障缸。A.多缸断油B.单缸断油C.多缸断火D.单缸断火
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个别缸喷油器损坏会引起（）。A、柴油机动力不足B、发动机飞车C、发动机不能起动D、排气管冒白烟
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喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器线束插头，发动机转速应（）这表明该喷油器工作正常。 A、升高B、不稳C、立即下降D、无变化
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丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A、多喷油B、少喷油C、断油
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在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（）。A、喷油器堵塞B、喷油器雾化不良C、喷油泵不供油D、高压油管漏油
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断缸法检查是拧松该缸高压油管与喷油器接头切断供油时，发动机（）说明该缸工作不正常。A、转速不变化B、声音不变化C、转速降低D、声音降低E、声音升高
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若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。A、该缸熄火B、该缸高压油管接头处可能漏油C、排气冒黑烟D、该缸排温下降
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喷油器就车断油检查方法，拔下某缸（）线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。A、喷油器B、高压线C、控制电路D、燃油泵
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多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击响声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
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柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
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柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显
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喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器（）。A、喷油过量B、喷油量少C、喷油器堵塞D、工作正常
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当柴油机工作冒黑烟时，分析为某缸喷油器故障，停止该缸工作的检查方法是（）。A、比较法B、试探法C、部分停止法D、观察法
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柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。A、喷油量过大B、喷油量过小C、喷油时间过早D、喷油时间过迟
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单选题若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。A该缸熄火B该缸高压油管接头处可能漏油C排气冒黑烟D该缸排温下降
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单选题多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A多缸断油法B单缸断油法C多缸断火法D单缸断火法
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单选题若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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