单选题下列属于常温罐车卸车工艺的是()。A压缩机加压法B升压传输C泵压液体D向另一罐车倒液

单选题
下列属于常温罐车卸车工艺的是()。
A

压缩机加压法

B

升压传输

C

泵压液体

D

向另一罐车倒液


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GLB型沥青铁路罐车装载的沥青产品黏度高,常温凝固,装卸车时需加热到90~120℃。() 此题为判断题(对,错)。

某化工公司一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区进行卸车作业。该车驾驶员将卸车金属管道万向鹤管接入到罐车卸车口,开启阀门准备卸车时,万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏。下列处置措施中,正确的有()。(17真)A.立即关闭卸车阀门B.进行交通管制,疏散卸车现场的其他罐车C.组织现场人员撤离D.关闭储罐安全阀的手阀E.驾驶员立即驾车驶离现场

常温罐车卸车后,罐内应留有()MPa以上的剩余压力。A0.01B0.02C0.05D0.1

常温罐车可采用蒸汽直接注入罐车内升压的方法卸车。A对B错

液氨罐车在哪些情况下不得卸车?

铁路罐车两侧设有加温管接头,卸车时,地面管道的蒸汽由接头通入()。A、油品B、加温套C、罐车D、加温管路

()卸车结束后,押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。A、 液氨B、 氨水C、 水D、 液氧

卸车定额损耗量的计算公式是:卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数/卸车定额损耗率

不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接,涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是()。A、起运前罐车计量数=油罐(或流量计)计量数+装车定额损耗量B、装车定额损耗量=油罐(或流量计)计量数×装车定额损耗率C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率

下列属于低温罐车卸车工艺的是()。A、泵加压法B、向另一罐车倒液C、压缩机加压法D、蒸发器加压法

下列属于常温罐车卸车工艺的是()。A、压缩机加压法B、升压传输C、泵压液体D、向另一罐车倒液

常温罐车卸车后,罐内应留有()MPa以上的剩余压力。A、0.01B、0.02C、0.05D、0.1

低温罐车的升压传输卸车工艺上利用()汽化低温介质返回储罐增压,借助压差挤压出低温液体。A、离心泵B、压缩机C、蒸发器D、换热器

常温型(裸式)罐车罐体年度检验不进行结构检查。

铁路罐车充装时,应在铁路支线上设置()信号或“铁路罐车正在卸车”标志牌。A、黄色B、绿色C、红色D、蓝色

下列工艺属于低温罐车的充装工艺的是()。A、蒸发器加压法B、压缩机加压法C、压缩气体加压法D、气化升压法

常温罐车可采用蒸汽直接注入罐车内升压的方法卸车。

下列哪个是常温型(裸式)罐车罐体年度检查的内容?()A、气密性试验B、耐压试验C、结构检查D、射线检测

危险货物罐车装、卸车作业后,须及时关严罐车阀件,盖好入孔盖,拧紧螺栓,严禁混入杂质。

单选题下列属于低温罐车卸车工艺的是()。A泵加压法B向另一罐车倒液C压缩机加压法D蒸发器加压法

单选题常温罐车卸车后,罐内应留有()MPa以上的剩余压力。A0.01B0.02C0.05D0.1

多选题()卸车结束后,押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。A液氨B氨水C水D液氧

单选题下列工艺属于低温罐车的充装工艺的是()。A蒸发器加压法B压缩机加压法C压缩气体加压法D气化升压法

多选题某化工公司一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区进行卸车作业。该车驾驶员将卸车金属管道万向鹤管接人到罐车卸车口,开启阀门准备卸车时,万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏。下列处置措施中,正确的有()A立即关闭卸车阀门B进行交通管制,疏散卸车现场的其他罐车C组织现场人员撤离D关闭储罐安全阀的手阀E驾驶员立即驾车驶离现场

单选题某化工公司一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区进行卸车作业。该车驾驶员将卸车金属管道万向鹤管介入到罐车卸车口,开启阀门准备卸车时,万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏。下列处置措施中,不正确的有()。A立即关闭卸车阀门B进行交通管制,疏散卸车现场的其他罐车C组织现场人员撤离D驾驶员立即驾车驶离现场

判断题常温罐车可采用蒸汽直接注入罐车内升压的方法卸车。A对B错

单选题低温罐车的升压传输卸车工艺上利用()汽化低温介质返回储罐增压,借助压差挤压出低温液体。A离心泵B压缩机C蒸发器D换热器