采用等值梁法计算时,将梁从()的点将梁切开,并把该点视为简支点。 A、弯矩为零B、剪力为零C、弯矩和剪力都为零D、挠度为零
对称结构在正对称荷载作用下,在对称切口处有() A.正对称的弯矩、剪力和轴力B.弯矩、剪力和轴力都不正对称C.正对称的弯矩和轴力，剪力为零D.正对称的剪力，弯矩和轴力均为零
对剪力和弯矩的关系,下列说法正确的是( )。 A.同一段梁上，剪力为正，弯矩也必为正B.同一段梁上，剪力为负，弯矩也必为负C.弯矩的正负不能由剪力唯一确定D.剪力为零处，弯矩也必为零
反弯点处的剪力为零,弯矩不为零。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
若梁的受力情况关于中央截面反对称,则在中央截面上( )。 A.剪力为零，弯矩不为零B.剪力不为零，弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零
悬臂梁受载情况如图所示,在截面C上：A.剪力为零，弯矩不为零B.剪力不为零，弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零
A.剪力为零，弯矩不为零B.剪力不为零，弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零
悬臂梁受崽情况如图所示，在截面C上：（A）剪力为零，弯矩不为零(B)剪力不为零，弯矩为零(C)剪力和弯矩均为零(D)剪力和弯矩均不为零
简支梁受均布荷载作用，跨中弯矩值及剪力值的规律是（ ）。A.均最大B.均最小C.弯矩最大，剪力为零D.弯矩为零，剪力最大
压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁支座处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
整根承受均布载荷的简支梁，在跨度中间处（）。A、剪力最大，弯矩等于零B、剪力等于零，弯矩也等于零C、剪力等于零，弯矩为最大D、剪力最大，弯矩也最大
在梁中，有集中力偶作用的截面上（）A、剪力有突变B、剪力为零C、弯矩有突变D、弯矩为零
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁自由端处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
在梁上的剪力为零的地方，所对应的弯矩图的斜率也为零；反过来，若梁的弯矩图斜率为零，则所对应的梁上的剪力也为零。
在船舶状态表中主要标明（）。A、管线使用情况B、船舶吃水差C、弯矩、剪力D、ABC都是
梁的弯矩图上某一点的弯矩值为零，该点所对应的剪力图上的剪力值也一定为零。
在机翼根部的横截面上，（）。A、剪力和弯矩最大，扭矩最小B、剪力为零，弯矩和扭矩最大C、剪力、弯矩和扭矩最大D、剪力和扭矩最大，弯矩为零
圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下，其横截面上的（）。A、弯矩和轴力为零，剪力不等于零B、弯矩、剪力和轴力都为零C、弯矩、剪力和轴力都不等于零D、弯矩和剪力都为零，只有恒值的轴力
单选题在船舶弯矩曲线上，一般而言，除船舶首尾外，剪力为零的点对应的弯矩（）。A大B小C等于零D不能确定
单选题在梁中，有集中力偶作用的截面上（）。A剪力有突变B剪力为零C弯矩有突变D弯矩为零
单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的是（）。A剪力的极值一定发生在弯矩为零的截面上B剪力的最大值一定发生在弯矩为零的截面上C弯矩的极值一定发生在剪力为零的截面上D弯矩的最大值一定发生在剪力为零的截面上
单选题悬臂梁在均布荷载作用下，在固定端根部处的剪力和弯矩为（）A剪力为零、弯矩最大B剪力最大、弯矩为零C剪力为零、弯矩为零D剪力最大、弯矩最大
单选题A 剪力为零，弯矩不为零B 剪力不为零，弯矩为零C 剪力和弯矩均为零D 剪力和弯矩均不为零
单选题船舶空船状态的剪力和弯矩通常（）满载状态的剪力和弯矩。A大于B小于C等于D以上均有可能
单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题船舶纵向上所能承受的最大剪力称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题在船舶弯矩曲线上，一般而言，弯矩最大点对应的剪力（）。A较大B较小C等于零D不能确定