主燃烧室内套的轴承机匣筒体上固定有滑油进油管、附件传动杆套管、中轴承回油导管和后轴承回油导管。此题为判断题(对，错)。
对于带有涡轮增压器的发动机，从增压器上卸下机油进油管，加干净的润滑油润滑轴承，再装回机油输油管。
试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管
密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）A、回油管直径比进油管大B、回油管直径比进油管小C、进、出油量相等，管径可一样大
4号轴承磁堵的位置：（）A、在4号轴承回油管上B、在油气分离器壳体上C、在回油泵组件上D、在角齿上
汽轮机正常运行时，轴承进油管的油压力为（），当润滑油压降至（）时或主油泵出口油压低于（），联启辅助油泵。
在下列有关油管路颜色的说法中，正确的是（）A、压力油管和进油管为红色B、压力油管和进油管为黄色C、压力油管和进油管为橙色D、排油管和进油管为红色
为什么轴承的来油管细，回油管粗？若油管过细有何影响？
油管路包括压力油管路，进油管路，排油管路和漏油管路
在下列有关油管路颜色的说法中，正确的是：（）。A、压力油管和进油管为红色；B、压力油管和进油管为黄色；C、压力油管和进油管为橙黄色；D、排油油管和进油管为红色。
为了改善润滑条件，使主轴承能得到最良好的润滑，主轴承的进油孔位置应开在受力最大的部位。
主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是该段管路内油压发生（）所致。A、油管进气B、油泵出口小C、高频脉动D、轴承损坏
测量轴承振动信号时应选择离轴承最近、最能反映轴承振动的位置
轴承的进油口位置应选择在油膜中压力（）的地方。A、＞0B、＜0C、＝0
离心式压缩机轴承温度升高原因分析不正确的是（）。A、油管不通畅B、轴承进油温度高C、轴承侵入灰尘或杂质D、轴承间隙偏大
单选题离心式压缩机轴承温度升高原因分析不正确的是（）。A油管不通畅B轴承进油温度高C轴承侵入灰尘或杂质D轴承间隙偏大
单选题在下列有关油管路颜色的说法中，正确的是：（）。A压力油管和进油管为红色；B压力油管和进油管为黄色；C压力油管和进油管为橙黄色；D排油油管和进油管为红色。
判断题对于带有涡轮增压器的发动机，从增压器上卸下机油进油管，加干净的润滑油润滑轴承，再装回机油输油管。A对B错
单选题密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）A回油管直径比进油管大B回油管直径比进油管小C进、出油量相等，管径可一样大