填空题计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按分别上下行区间()值。

填空题
计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按分别上下行区间()值。

参考解析

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相关考题:

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,当列车计算对数低于线路通过能力的()时,不再考虑储备系数。 A、40%B、50%C、60%D、70%

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定?

半自动闭塞法根据区间线路数分为_______和双线半自动闭塞两种。

铁路能力计算时,决定最终能力值的区间称为()。 A困难区间B能力决定区间C能力计算区间D限制区间

跟踪出站调车,只准许在单线区间及()线路上办理,并须经列车调度员口头准许,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。 A、半自动闭塞区段B、双线反方向C、双线正方向D、自动闭塞区段

计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按分别上下行区间()值。

单线半自动闭塞区段,列车是以()为间隔运行。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?

继电半自动闭塞双线区间如何取消闭塞?

()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A、单线半自动闭塞区间B、双线区间正方向C、单线自动闭塞区间D、双线区间

计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按()取值。

无双向设备的双线区间封锁一条线路,在另一条线路上运行上、下行列车时:在自动闭塞区间,正方向行车,按基本闭塞法;反方向行车,()。

半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备()A、路票(应在路票上加盖“反方向行车”章,但双线改按单线行车时不盖)B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车,改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光

一切电话中断时,双线区段按()办理行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、空间间隔法D、区间续行法

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

双线单向自动闭塞区段反方向发车时,区间采用站间闭塞方式。

运行图上若上下行列车运行线在区间有交点,则该区间一定是双线区间。

单线半自动闭塞区段,车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是()。A、τ会B、τ不C、τ连D、τ连+t运

一切电话中断时,双线区段只准发出()列车。A、开往区间岔线的B、区间返回的C、向区间送料的路用D、正方向的

双线是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按()单方向运行的线路。A、右侧B、左侧C、反向D、正向

问答题继电半自动闭塞双线区间如何开通闭塞?

填空题无双向设备的双线区间封锁一条线路,在另一条线路上运行上、下行列车时:在自动闭塞区间,正方向行车,按基本闭塞法;反方向行车,()。

填空题计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按()取值。

单选题半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备()A路票(应在路票上加盖“反方向行车”章,但双线改按单线行车时不盖)B改变基本闭塞法的调度命令C准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车,改按电话闭塞法行车的调度命令D出站信号机的绿色灯光

单选题()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A单线半自动闭塞区间B双线区间正方向C单线自动闭塞区间D双线区间

单选题单线半自动闭塞区段,列车是以()为间隔运行。A站间区间B所间区间C区间D闭塞分区

单选题单线半自动闭塞区段,车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是()。Aτ会Bτ不Cτ连Dτ连+t运