铁路能力计算时,决定最终能力值的区间称为()。 A困难区间B能力决定区间C能力计算区间D限制区间

铁路能力计算时,决定最终能力值的区间称为()。

A困难区间

B能力决定区间

C能力计算区间

D限制区间

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一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算
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铁路区段通过能力按下列固定设备计算（）。A．车站B．区间C．机务段设备D．整备设备E．供电设备
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4、铁路的（）能力等因素，决定了车站能否设为旅客列车的始发终到站A．车站接发B．区间通过C．跨线设备D．整备设备
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铁路通过能力为区间、车站、机务段设备和整备设备、给水设备、电气化铁路的供电设备能力值的最小值。
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高速铁路区间通过能力计算方法有哪些？
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【单选题】铁路运输能力也就是铁路（）。A．计算能力B．全部能力C．最终能力D．生产能力
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铁路车站通过能力计算时，列车到发越均衡，车站通过能力越大。
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