线路封锁后，可以不再设行车防护人员。（）此题为判断题(对，错)。
所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。() 此题为判断题(对，错)。
封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设(),驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。此题为判断题(对，错)。
在区间或站内线路、道岔上()作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。 A.巡视B.日常检查C.施工D.封锁施工
封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设(),他们应由经过考试合格的人员担当。 A.驻站联络员、带班班长B.驻站联络员、现场防护员C.工长、现场防护员D.电话员、现场防护员
地线监护人接到（）线路已封锁、行车防护已到位的命令后，带齐所有机具前往接地线位置。A、防护人员B、工作领导人C、工长D、跟班干部
工务抢修组接到抢修指令后立即封锁线路，并在故障处前后各（）处设红闪灯（或停车信号牌）进行防护，人员进行分工。A、50mB、100mC、150mD、200m
行车防护人设好防护后，接受工作领导人“线路封锁、可以上道”命令，（）搬运车梯上道，禁止侵入邻线限界、竖立车梯及短接钢轨。A、横向B、纵向C、直接D、随意
封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。
所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。
封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过（）的人员担当。A、培训B、领导批准C、考试合格
封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员
在未封锁的线路上进行行车防护时，防护员应如何显示防护旗？
问答题在未封锁的线路上进行行车防护时，防护员应如何显示防护旗？
单选题地线监护人接到（）线路已封锁、行车防护已到位的命令后，带齐所有机具前往接地线位置。A防护人员B工作领导人C工长D跟班干部
判断题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。A对B错
单选题行车防护人设好防护后，接受工作领导人“线路封锁、可以上道”命令，（）搬运车梯上道，禁止侵入邻线限界、竖立车梯及短接钢轨。A横向B纵向C直接D随意
单选题封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过（）的人员担当。A培训B领导批准C考试合格
单选题工务接到正线挤岔故障抢修指令后立即封锁线路，并在挤岔处前后各（）米处设红闪灯（或停车信号牌）进行防护，人员进行分工。A50B70C120D100
填空题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过（）的人员担任。施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带（）设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。
判断题线路封锁后，可以不再设行车防护人员。A对B错
判断题所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。A对B错
判断题在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。A对B错
单选题封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。A驻站联络员、带班班长B驻站联络员、现场防护员C工长、现场防护员D电话员、现场防护员