在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。此题为判断题(对,错)。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站()设驻站联络员,在施工现场设备防护员。A.信号楼B.扳道房C.行车室D.站长室

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。

施工作业开通后线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员可以不设作业地点两端的防护员。() 此题为判断题(对,错)。

封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设(),驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

在区间或站内线路、道岔上()作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。 A.巡视B.日常检查C.施工D.封锁施工

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,驻站联络员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。() 此题为判断题(对,错)。

封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设(),他们应由经过考试合格的人员担当。 A.驻站联络员、带班班长B.驻站联络员、现场防护员C.工长、现场防护员D.电话员、现场防护员

站内线路、道岔发生故障时,应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点。 A.现场防护员B.驻站联络员C.车站值班员D.施工负责人

维修作业时只需在作业地点设驻站联络员和现场防护人员,并保持联系