判断题SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。A对B错

判断题
SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。
A

对

B

错

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调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm
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临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于(),中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。 A.8mmB.10mmC.12mmD.15mm
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钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为()的磨耗垫板。 A.3～12mmB.3～8mmC.2～12mmD.3～10mm
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车钩及缓冲装置是机车的重要部件，主要由车钩、尾销、尾框、从板、（）、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。
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钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换，磨耗板更换时，两侧端部各施以长（）的段焊。A、10mmB、20mmC、30mm
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大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加（），以恢复车钩的使用高度。
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在调整车钩中心线高时，钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过（）。A、5mmB、8mmC、10mm
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在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板
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为了减少磨耗，在车钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
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SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。
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单选题钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）的磨耗垫板。A3～12mmB3～8mmC2～12mmD3～10mm
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单选题在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A挡板B托板C磨耗板
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单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
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