SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时,必然会引起两架车电机电流不平衡现象,将微机故障转换开关转至故障位,由良好的一架控制全车,此故障现象就会消除。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时,会引起窜车。() 此题为判断题(对，错)。
变压器差动保护采用制动特性的原因是（）。A、发生区外故障时，差动回路不平衡电流增加B、为了防止区外故障引起差动保护误动作C、区外故障时使差动保护电流值随不平衡电流增加而提高，防止误动D、利用制动特性缩短动作时间
SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。
SS4型电力机车劈相机不能正常启动的原因不包括（）。A、接触器故障B、过流保护误动作C、启动继电器误动作或故障D、轴承故障
SS3B型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，电子柜通过相应传感器检测，执行过载保护，同时主台显示（）过流
SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时，会引起窜车。
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
SS3型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，（）通过相应传感器检测后，执行过载保护，同时主台显示某电机过流。A、高压电流互感器B、直流电流传感器C、主断路器D、电子柜
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
SS7E型电力机车当发生电流传感器故障无电流反馈、电压传感器故障失去限压功能、变流器触发级故障的上述情况，都可能引起主电路过载，主断路器跳闸。
SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时，必然会引起两架车电机电流不平衡现象，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，此故障现象就会消除。
SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。
SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？
纵差保护为防止区外故障引起不平衡的差动电流造成误动作，往往采用_________特性
SS8型电力机车由于轮径设定不当，会引起电流不平衡。
SS7E型电力机车当速度传感器故障或连接松脱时，会引起防空转保护误动作，从而引起电机电流不平衡。
填空题纵差保护为防止区外故障引起不平衡的差动电流造成误动作，往往采用_________特性
判断题SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。A对B错
判断题SS8型电力机车由于轮径设定不当，会引起电流不平衡。A对B错
判断题SS8型电力机车当电压传感器故障失去限压功能时，会引起窜车。A对B错
判断题SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。A对B错
问答题SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？
判断题SS7E型电力机车当发生电流传感器故障无电流反馈、电压传感器故障失去限压功能、变流器触发级故障的上述情况，都可能引起主电路过载，主断路器跳闸。A对B错
单选题SS3型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，（）通过相应传感器检测后，执行过载保护，同时主台显示某电机过流。A高压电流互感器B直流电流传感器C主断路器D电子柜
单选题机车空转，应从微机显示屏上的（）进入，来检查M1－6的电流分配是否基本相等，来判断牵引电动机速度传感器故障或微机接口不良引起的微机误动作。A同屏显示B二级显示C开关状态
判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A对B错