对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。 () 此题为判断题(对，错)。
某起重设备中用矩形花键连接,轴的转速不高,但要传递很大的转矩,这时宜采用()定心。 A.外径B.内径C.侧面D.外径与内径
多片摩擦离合器摩擦片数越多,传递的转矩越大。() 此题为判断题(对，错)。
汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应使用()式单向离合器。 A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
在传递大扭矩的场合下应选用（）离合器。A、端面摩擦B、圆锥面摩擦C、摩擦片式D、牙嵌式
汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。A、滚柱B、弹簧C、摩擦片
片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的（）、（）及钢片与摩擦片之间压紧力有关，压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定，但增大油压讲引起接合时的冲击。
采取哪些措施可以提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力？
汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧
对于多盘摩擦式离合器，当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少，传递转矩的能力越大。
需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用哪种类型的单向离合器？（）A、滚柱式B、摩擦片式C、蝶形弹簧式D、周布弹簧式
与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
拉式膜片弹簧离合器 其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更小；提高了压紧力与传递转矩的能力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构。
在同样摩擦片外径D时，选用较小的内径d虽可增大摩擦面积，提高传递转矩的能力，但因为（）等原因，使其应满足：70.0~53.0/Dd。A、摩擦面上的压力分布不均匀B、内外缘圆周的相对滑磨速度差别太大C、不利于散热D、ABC
离合器摩擦片外径D相同时，选用较小内径d的目的是（）。A、改善摩擦面上的压力分布不均匀性B、减小内外缘圆周的相对滑磨速度C、便于安装扭转减振器D、增大摩擦面积，提高传递转矩的能力
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
单盘摩擦离合器，当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，离合器所能传递的转矩大小取决于（）A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]
对于多盘摩擦式离合器，当压紧力和摩擦片直径一定时，摩擦片越多，传递转矩的能力越大。
摩擦片式离合器所能传递的最大转矩取决与摩擦面的最大（）。A、正压力B、静摩擦力矩C、摩擦系数D、作用半径
汽车发动机需要传递较大的转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
判断题拉式膜片弹簧离合器 其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更小；提高了压紧力与传递转矩的能力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构。A对B错
单选题汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A滚柱B摩擦片C弹簧
单选题维修后的制动器要进行（）检查。A摩擦片和制动鼓接触面积B摩擦片和制动鼓摩擦系数C制动鼓外径D摩擦片宽度
填空题片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的（）、（）及钢片与摩擦片之间压紧力有关，压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定，但增大油压讲引起接合时的冲击。
单选题离合器摩擦片外径D相同时，选用较小内径d的目的是（）。A改善摩擦面上的压力分布不均匀性B减小内外缘圆周的相对滑磨速度C便于安装扭转减振器D增大摩擦面积，提高传递转矩的能力
判断题多片摩擦离合器摩擦片数越多，传递的转矩越大。A对B错