判断题货车车轮踏面磨损量不应超过12mm。A对B错

判断题
货车车轮踏面磨损量不应超过12mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8

进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于()mm。 A、50B、40C、30D、20

进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于()mm。 A、50B、40C、30D、20

悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸( )%时,支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时,轨道应报废。A.10B.15C.20

车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废;A磨损量厚度B直径C原厚度

车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废。A、磨损量厚度B、直径C、原厚度D、起重机械检验技术

车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为()。A、≤10mmB、≤8mmC、≤6mmD、≤12mm

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。A、8mmB、9mmC、10mmD、12mm

()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损

货车滚动轴承车轮轮踏面剥离长度一处不得大于()。

货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。()

货车车轮踏面磨损量不应超过12mm。

对于工字钢、H钢等悬挂型轨道,支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的5%时应报废。

行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。

客车车轮踏面磨损量不应超过10mm。

货车运用限度规定:车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)≤()mm。A、100B、150C、200

悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸()%时,支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时,轨道应报废。A、10B、15C、20

车轮踏面磨损量超过原厚度的()必须报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认,对到达及始发作业的()扣车处理。A、一级报警车辆B、运行品质不良报警车辆C、车轮踏面损伤达到运用限度的车辆D、车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

填空题行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。

单选题车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废;A磨损量厚度B直径C原厚度

判断题客车车轮踏面磨损量不应超过10mm。A对B错

单选题货车运用限度规定:车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)≤()mm。A100B150C200

多选题现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认,对到达及始发作业的()扣车处理。A一级报警车辆B运行品质不良报警车辆C车轮踏面损伤达到运用限度的车辆D车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

单选题机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。A5B6C7D8

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损

问答题货车滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度列检限度是多少?