车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
货车运用限度规定车轮踏面圆周磨耗深度应小于或等于()mm。 A、10B、8C、6D、4
下列选项中，车辆轮对基本限度叙述正确的有( )。A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mmB.车轮厚度：客车≥25ram，货车≥23ramC.车轮轮缘厚度≥28ramD.车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mmE.车轮踏面圆周磨耗深度≥8mm
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。A、4B、6C、8
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？
车轮踏面圆周磨耗深度段修限度不大于（）A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm
铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定：车轮踏面圆周磨耗深度≤（））mm。A、6B、8C、10D、15
车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。
车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
第四种检查器能测量（）限度。A、测量轮缘厚度B、测量车轮踏面圆周磨耗深度C、测量整体车轮轮辋厚度D、测量车轮直径
问答题车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
多选题第四种检查器能测量（）限度。A测量轮缘厚度B测量车轮踏面圆周磨耗深度C测量整体车轮轮辋厚度D测量车轮直径
填空题快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
单选题检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8A4B1C2D9
填空题车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
单选题铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定：车轮踏面圆周磨耗深度≤（））mm。A6B8C10D15
判断题踏面圆周磨耗深度限度为小于等于20mm。（）A对B错