判断题操作电动液压随动舵产生振荡的原因之一是灵敏度调得太高，开关放大器继电特征磁回特性过窄。A对B错
判断题
操作电动液压随动舵产生振荡的原因之一是灵敏度调得太高，开关放大器继电特征磁回特性过窄。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
场站及管线上常见球阀的驱动方式有()等。 A、手动、气动、气液联动、手压泵液压传动、电动B、手动、气动、气液联动、磁动、电动C、手动、气动、手压泵液压传动、磁动、电动D、手动、气动、气液联动、手压泵液压传动、磁动
除应急操舵外，随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象，说明可能的故障原因？（）A、航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B、系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C、系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D、比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
声速测定实验中，仪器工作正常，但示波器上观测不到接收探头的输出信号，其原因可能是（）A、示波器的辉度调节太高B、示波器的纵向灵敏度数值调得太低C、示波器的纵向灵敏度数值调得太高D、以上原因都不是
关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作（）A、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动B、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动C、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动D、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
单选题应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同A①、②B①、②、③C①、②、④D②、③、④、⑤
单选题舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）.A转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好C转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
单选题应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。A①②B①～③C①②④D②～⑤