填空题当拉应力值超过材料的()极限时,拉深件将被拉穿形成废品。

填空题
当拉应力值超过材料的()极限时,拉深件将被拉穿形成废品。

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相关考题:

预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是( )。A. 预应力筋张拉应采用应力控制方法,张拉控制应力必须符合设计要求B. 当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过 5%时,必须停止张拉,防止预应力超张C. 当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张D. 预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施

当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时,应采用()拉深成形。

为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()

为防止拉深件被拉穿,采取下列哪种方式最有效?()A、增大拉深系数.B、减少拉深系数C、采用压力圈.D、减少凸凹模间隙

当拉深件的总拉深系数()最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。A、大于B、小于C、等于D、大于两倍

拉深件在侧壁部位被拉裂,分析可能原因()。A、材料在拉深时,承受的径向拉应力太大B、凹模圆角半径太小C、拉深润滑不良D、材料塑性差

钢筋冷拉时,若采用冷拉应力控制,当冷拉应力为δ,冷拉率γ,下列哪种情况是合格的?()A、 δ达到控制值,γ未达到控制值;B、 δ达到控制值,γ超过规定值;C、 δ未达到控制值,γ未达到控制值;D、 δ未达到控制值,γ超过规定值。

拉深过程中坯料的侧壁受拉应力。拉应力的大小与拉深系数有关,拉深系数越大,则侧壁所受的拉应力越大。

拉深件出现拉穿现象与哪些因素有关?

当拉应力值超过材料的()极限时,拉深件将被拉穿形成废品。

拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。

与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和()。

减小拉深件拉穿的措施之一是()A、减小mB、增大mC、用压板D、减小拉深模间隙

钢筋冷拉时,如果采用应力控制法,当冷拉应力为σ,冷拉率为S,下列哪种情况是合格的?()A、S达控制值,σ未达控制值B、σ达控制值,S超过规定值C、S未达控制值,σ达控制值D、σ未达控制值,S未超过规定值

焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的强度极限时,将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时,则会出现裂缝。

焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的()极限时,将产生焊接变形;当超过金属的强度极限时,则会出现裂缝。A、屈服B、抗拉C、疲劳D、塑性

当杆件内的拉应力低于比例极限时,应力与应变是()关系。A、正比B、反比C、相等地D、倒数

填空题与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和()。

填空题当拉应力值超过材料的()极限时,拉深件将被拉穿形成废品。

填空题当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时,应采用()拉深成形。

判断题焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的强度极限时,将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时,则会出现裂缝。A对B错

单选题焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的()极限时,将产生焊接变形;当超过金属的强度极限时,则会出现裂缝。A屈服B抗拉C疲劳D塑性

单选题预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,关于预应力张拉施工的说法,正确的是 ( )A预应力筋张拉可采用应力控制法,张拉控制应力必须符合设计要求B当张拉实际伸长值与理论伸长值之差超过5%时,必须停止张拉,防止预应力超张拉C当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张拉D预应力筋的张拉程序可由施工单位根据现场条件确定实施

问答题拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。

单选题预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是:( )。A预应力筋张拉应采用应力控制方法,控张应力必须符合设计要求。B当张拉实测伸长值与超过理论伸长值6%时,必须停止张拉,防止预应力超张。C当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张。D预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施。

填空题控制张拉应以()为主,测量伸长值为校核,当实测值与理论计算值相差大于()时,应查明原因,及时处理后再继续张拉。张拉完毕后,宜及时浇筑混凝土。浇筑前,应抽查张拉应力。当发现应力值与允许值相差超过±3%时,应重拉。

填空题为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()

单选题钢筋冷拉时,若采用冷拉应力控制,当冷拉应力为δ,冷拉率γ,下列哪种情况是合格的。()Aδ达到控制值,γ未达到控制值Bδ达到控制值,γ超过规定值Cδ未达到控制值,γ未达到控制值Dδ未达到控制值,γ超过规定值。