单选题调车信号机外方未设轨道电路的情况下,取消该信号机防护的调车进路时,应()解锁。A延时30秒B延时3秒C延时3分

单选题
调车信号机外方未设轨道电路的情况下,取消该信号机防护的调车进路时,应()解锁。
A

延时30秒

B

延时3秒

C

延时3分


参考解析

解析: 暂无解析

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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“问路式”调车规定。() 此题为判断题(对,错)。

接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个______准许越过该信号机调车。

接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示()灯光,准许越过该信号机调车。

调车信号机故障,不影响进路正常排列时,应将故障信号机防护的道岔单操锁闭,由信号员使用无线电台通知司机进路,执行钩钩调车联控。在故障信号机前,须一度停车,由()确认进路开通正确。A、行车人员B、调车指导C、调车区长D、调车人员

调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护调车进路。

调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护()。A、接车进路B、发车进路C、调车进路D、通过进路

当超长列车尾部停在警冲标外方,邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护

调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端

6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障

当牵出进路上设有()单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况。

车站进站信号机(未设进站信号机时为站界标)外方第一闭塞分区(未设通过信号机时为区间)内设有接触网电分相时,禁止电力机车进入该闭塞分区(区间)办理越出站界调车或跟踪出站调车。

调车信号机外方未设轨道电路的情况下,取消该信号机防护的调车进路时,应()解锁。A、延时30秒B、延时3秒C、延时3分

未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定A、要道还道B、停上停下C、问路式D、指路式

牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时,存在中途折返解锁的第二种情况。

集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“()”调车规定。

未设接近区段的调车进路一旦开放信号,不论信号机外方是否有车列占用,均按()处理。

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。

单选题调车信号机故障,不影响进路正常排列时,应将故障信号机防护的道岔单操锁闭,由信号员使用无线电台通知司机进路,执行钩钩调车联控。在故障信号机前,须一度停车,由()确认进路开通正确。A行车人员B调车指导C调车区长D调车人员

单选题6502型电气集中联锁,取消进路时必须符合三个条件,若(),该进路不能取消解锁,需按人工解锁办理。A进路的接近区段确实无车占用B信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段C防护该进路的信号机随办理取消而关闭D进路处于空闲状态

判断题调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护调车进路。A对B错

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。A对B错

填空题接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示()灯光,准许越过该信号机调车。

填空题集中区的调车作业,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“()”调车规定。

判断题车站进站信号机(未设进站信号机时为站界标)外方第一闭塞分区(未设通过信号机时为区间)内设有接触网电分相时,禁止电力机车进入该闭塞分区(区间)办理越出站界调车或跟踪出站调车。A对B错

单选题调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护()。A接车进路B发车进路C调车进路D通过进路

单选题当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是()。A当调车车列全部越过信号机后B当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C当调机进入信号机内方时D当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

单选题6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A正常B人工C取消D故障