应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
列控地面设备包括（）。A、车站列控中心B、轨道电路C、应答器D、列控车载设备
应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）A、AB、CC、SD、D
列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
200H列控车载设备由主机（）等部件组成。A、人机界面B、速度传感器C、应答器信息接收天线D、轨道电路信息接收天线
CTCS3-300S型列控车载系统BTM单元用于解码BTM天线接收到的应答器信号，将报文传送给（）单元。
列控车载天线与应答器之间是按电感耦合的原理进行工作
当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作。（）
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
下列选项哪些属于列控车载设备的组成？（）A、车载计算机B、人机接口C、运行记录单元D、应答器信息接收天线
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
A4接口是列控车载设备向应答器提供工作电源的接口。（）
对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。
当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。
列控应答器和车载天线之间的空气接口是（）。A、接口AB、接口BC、接口CD、接口D
问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
单选题车载天线与应答器之间是按电感耦合的原理进行工作的，当能量频率小于或等于（）时，磁场起主导作用，电厂起着次要作用。A10MHzB20MHzC30MHzD40MHz
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
多选题下列选项哪些属于列控车载设备的组成？（）A车载计算机B人机接口C运行记录单元D应答器信息接收天线
判断题A4接口是列控车载设备向应答器提供工作电源的接口。（）A对B错
问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
判断题列控应答器与车载设备是通过有线方式传输数据A对B错
单选题列控应答器和车载天线之间的空气接口是（）。A接口AB接口BC接口CD接口D
判断题车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。A对B错