CTCS2－200H型列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是()。 A、VCB、BTMC、TIUD、DRU
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
列控地面设备包括（）。A、车站列控中心B、轨道电路C、应答器D、列控车载设备
列控中心对用户数据进行信道编码的目的是：提高应答器与车载设备间的无线信道传输的安全性
应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）A、AB、CC、SD、D
列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么？
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A、完全监控B、部分监控C、隔离
网络传输层分布在列控系统的各个层面，通过（）通信方式实现数据传输。A、有线B、无线C、有线和无线D、GPRS
列控系统的网络传输层分布在系统的各个层面，通过有线和无线通信方式实现数据传输
（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
单选题（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A列控地面设备B列控车载设备CTDCS设备DCTC设备
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
判断题应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送A对B错
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
多选题列控地面设备包括（）。A车站列控中心B轨道电路C应答器D列控车载设备
判断题列控应答器与车载设备是通过有线方式传输数据A对B错
单选题无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。AGSM-R网络B应答器CBTMD轨道电路
单选题CTCS2-200H列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是（）。AVCBBTMCTIUDDRU
问答题列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么？
单选题网络传输层分布在列控系统的各个层面，通过（）通信方式实现数据传输。A有线B无线C有线和无线DGPRS
判断题列控中心对用户数据进行信道编码的目的是：提高应答器与车载设备间的无线信道传输的安全性A对B错
判断题当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。A对B错