判断题一切救生设备应在船舶离港前和整个航行过程中均处于立即可用状态。A对B错

判断题
一切救生设备应在船舶离港前和整个航行过程中均处于立即可用状态。
A

B


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依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?( )。A.整个航程中B.开航前和开航当时C.航行期间D.卸货期间

一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于立即可用状态。此题为判断题(对,错)。

船舶安全检查时,检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷,若指定港口为中国港口,应在______申请复查,若指定港口为外国港口,应在______申请复查。A.下一港口/离港前B.离港前/国外第一港口C.离港前/国内第一港口D.下一港口/国外第一港口

所有在航船舶救生设备应处于立即可用状态。()

一切救生设备应在船舶()均处于正常立即可用状态。A、离港前B、全部航行中C、A+B

海事声明应在船舶抵第一到达港()内递交当地签证机关,在港停留时间不足()的,应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。

处于不适航或者不适拖状态的渔业船舶应禁止离港。

一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于立即可用状态。

在任何时候,船上所有救生设备均处于工作状态,并立即可用。离港前及航行期间()

应变部署表与个人应变卡应指明负责保证维护救生设备和消防装置并使用处于完好和立即可用状态的人员,一般情况下通常由()负责该项工作。

在离港前和整个航行中,救生设备只要处于可用状态,对存放地点和环境可不做要求。

一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于()状态。

所有的救生设备,除靠港外,都必须处于随时可用状态。

下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是()。A、外籍船舶应在到达我国港口前12小时,将准确到港时间通过代理人报告当地港务监督机关B、外籍船舶如处于不适航状态,港务监督机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航C、外籍船舶在进港前可选择是否需要引航D、对外籍船舶文件及航行等安全事项的检查,由边防检查机关负责

出港航班应在航班()30分钟内释放。A、离港后B、离港期间C、离港前D、以上皆不正确

判断题高速(客)船在离港前及整个航行时间内,只要大部分救生设备处于正常状态就行了。A对B错

单选题船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是()。A所有安全设备和消防系统均处于备用状态B定期检查所有运转和备用的机器C由轮机长酌情决定值航行班与否D影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态

判断题一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于立即可用状态。A对B错

判断题在任何时候,船上所有救生设备均处于工作状态,并立即可用。离港前及航行期间()A对B错

单选题下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确?()I、船舶必须对存在的缺陷予以纠正和发送并申请复查;II、要求在指定港口纠正缺陷的,应在离开指定港口前纠正;III、指定港口为中国港口的,应在离港前申请复查;IV、指定港口为外国港口的,中国籍国际航行船舶应在抵达该外国港口时申请复查AI~IVBI~IIICII~IVDI、II、IV

单选题航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶?()A减速顶风航行B立即抛锚救火C减速顺风航行D使船舶处于横风,并使着火源处于下风侧

判断题一切救生设备应在船舶离港前和整个航行过程中均处于立即可用状态。A对B错

单选题下列有关航海健康申报书的提法哪项正确()。A任何船舶的船长均应在抵港前查明船上健康情况并填写航海健康申报书B一般情况下国际航行船舶应在抵达第一港时向港口卫生当局递交航海健康申报书C已获得电讯卫生检疫者,应在靠泊后递交航海健康申报书D船舶在缔约国之间航行,到港后可以不必递交航海健康申报书

单选题在一切手续办完后,港口的海事主管机关认为船舶技术状态、装载情况等均符合安全航行条件,便发给船舶(),由代理在船舶离港前交给船长,或由引航员带给船长。A出口许可证B结关证书C离港通知书D出口清关证书

判断题在离港前和整个航行中,救生设备只要处于可用状态,对存放地点和环境可不做要求。A对B错

填空题一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于()状态。

单选题按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,航行中船舶在()应对主机进行停、倒车试验。A靠泊前B离泊前C到港前DA、B、C都是

单选题航海日志重大记事栏内不应记载的内容是()A应急演习情况B船舶交接试航情况C救生设备保养情况D船舶到离港首尾吃水