带传动的设计准则是()。 A.使带的最大应力小于许用应力B.使滑动率满足≤2%C.保证使带具有确定的初拉力D.保证在带不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
()在一定的条件下几乎完全无滑动。A平带BV带CV带传动D平带传动
带传动设计时,若传动中心距取值过大,则使()。A传动结构不紧凑B带传动的传递功率降低C带传动易发生打滑D带传动的疲劳强度降低
带传动的设计准则为:在保证带传动不发生()的前提下,带具有一定的()强度和使用寿命。
普通V带传动的设计准则是,保证带()以及具有一定的()。
带传动装置安装张紧装置是为了保证带具有一定的张紧力。
在带传动中,常用的有平带传动和V带传动,并且平带较V带传动庆用广泛。
由于在传动过程中,传动带与带轮间总有()现象,所以带传动不能保证恒定的()
在摩擦带传动中()是带传动不能保证准确传动比的原因,并且是不可避免的。A、带的打滑B、带的弹性滑动C、带的老化D、带的磨损
带传动的主要失效形式是()和(),带传动的设计准则是在保证不打滑的条件下,带具有一定的()。
带传动的设计准则是()。A、使带的最大应力小于许用应力B、使滑动率满足≤2%C、保证使带具有确定的初拉力D、保证在带不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
在带传动设计中,限制小带轮的最小基准直径是为了避免()A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
带传动中,具有准确传动比的是()A、平带传动B、普通V带传动C、啮合式带传动D、圆形带传动
带传动工作时,带中的()、()其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此,其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
根据两轴在空间的相互位置和转动方向的不同,带传动主要有()三种传动形式。A、开口传动,交叉传动和半交叉传动B、摩擦型带传动、啮合型带传动和交叉型带传动C、平带传动、V带传动和圆带传动
普通V带传动存在弹性滑动现象,不能保证准确的传动比,使用寿命短。
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于或等于120°。
为了保证V带传动具有一定的传动能力,设计时,小带轮的包角要求α1≥()。
带传动的主要失效形式为()和(),因此带传动的设计准则为()。
填空题带传动的设计准则为:在保证带传动不发生()的前提下,带具有一定的()强度和使用寿命。
单选题带传动设计时,若传动中心距取值过大,则使()。A传动结构不紧凑B带传动的传递功率降低C带传动易发生打滑D带传动的疲劳强度降低
填空题V带传动中,带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命,所以v不适宜太大或过小,一般应限制在()的范围内。
填空题普通V带传动的设计准则是,保证带()以及具有一定的()。
填空题带传动的主要失效形式是()和(),带传动的设计准则是在保证不打滑的条件下,带具有一定的()。
单选题根据两轴在空间的相互位置和转动方向的不同,带传动主要有()三种传动形式。A开口传动,交叉传动和半交叉传动B摩擦型带传动、啮合型带传动和交叉型带传动C平带传动、V带传动和圆带传动
填空题在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
填空题根据传动带的截面形状,带传动又分为平型带传动、三角带传动和()传动。
填空题若带传动的初拉力一定,增大()和()都可提高带传动的极限摩擦力。