带传动是常用的一种机械传动,它是依靠传动带与带轮之间的()来传递()和()的。
由于不能完全避免带与带轮之间的______,因此带传动的传动比______。
在V带传动中,由于传动带与带轮间有滑动,故不能保证精确的()。 A、传动比B、转速C、拉力D、摩擦力
由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。 A、打滑B、摩擦C、黏滞D、转动
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
带传动是利用传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力，适用于两轴中心距较大的传动。
在带传动装置中，传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动，从动轮转速急速下降，使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为（）。A、滑动B、飞车C、打滑D、跑轮
带传动不能保证精确的传动比是由于（）。A、带和带轮间的摩擦力不够B、带易磨损C、带的弹性滑动D、初拉力不够
带传动以传动带作为（），利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
传动带紧套在带轮上，故传动带与带轮在接触面上产生的（）。A、负压力B、正压力C、正拉力D、正应力
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。A、作用力B、张紧力C、摩擦力D、弹力
普通V带传动当中心距不能调整时，可采用张紧轮定期将传动带张紧。
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
带传动是利用传动带作为中间的挠性件，依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。A、作用力B、张紧力C、摩擦力D、弹力
依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫（ ）。A、链传动B、带传动C、摩擦传动D、摩擦轮传动
单选题在带传动装置中，传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动，从动轮转速急速下降，使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为（）。A滑动B飞车C打滑D跑轮
填空题带传动以传动带作为（），利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
问答题在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
判断题带传动是利用传动带作为中间的挠性件，依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。A对B错
单选题传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A传动带不是绝对挠性件B传动带与带轮间的摩擦系数偏低C传动带的紧边与松边拉力不等D传动带绕过带轮产生离心力
单选题带传动不能保证精确的传动比是由于（）。A带和带轮间的摩擦力不够B带易磨损C带的弹性滑动D初拉力不够