多选题制冷压缩机压缩比增大的主要原因是()。A蒸发温度降低B蒸发温度高C吸气温度升高D排气温度降低E冷凝温度升高F过热温度升高

多选题
制冷压缩机压缩比增大的主要原因是()。
A

蒸发温度降低

B

蒸发温度高

C

吸气温度升高

D

排气温度降低

E

冷凝温度升高

F

过热温度升高


参考解析

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制冷压缩机压缩比不大于()。 A.7B.8C.9D.10

单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。

反应系统压降增大,会导致循环氢压缩机压缩比增大,出口压力升高。( )

关于压缩比太大所带来的问题,下列说法正确的是( )。A.过热损失与节流损失大,导致制冷系数减少B.单位容积制冷量增大,势必要求较大的压缩机C.排气温度升高,导致压缩机润滑油黏度下降,润滑效果下降,功率消耗增加D.导致压缩机容积效率减少,当压缩比达到20左右时,往复式压缩机的容积效率接近于零

当电制冷冷水机组十冷却塔系统运行出现不能制冷现象时,首先可以排除的原因是哪一项?A.制冷剂不足B.室外空气干球温度过高C.压缩机压缩比下降D.室外空气湿球温度过高

制冷循环维持一定过热度的原因是( )。A.提高制冷量B.提高制冷系数C.增大吸气比体积D.实现压缩机的干压缩

单级蒸气压缩式制冷循环,压缩机吸入管道存在的压力降,对制冷性能有下列哪几项影响?( )A.致使吸气比体积增大B.压缩机的压缩比增大C.单位容积制冷量增大D.系统制冷系数增大

()的压缩比应≤10。A、氟利昂压缩机B、氨压缩机C、溴化锂机D、热电制冷机

造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是()。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中

一般情况下,制冷系统冷凝压力变化不大,压缩比增大的主要原因是() 。 A、蒸发温度降低B、蒸发温度升高C、排气温度升高D、排气温度降低

压缩比增大会引起压缩机()。A、排气温度升高B、吸入量下降C、制冷量变差D、压力不稳

在蒸汽压缩式制冷中,如果压缩比pk/p0的过分提高,下列叙述正确的是()A、排气温度升高,润滑油条件恶化。B、压缩机输气量减少,导致制冷量下降C、使实际压缩过程与理想理想压缩偏离程度增大,压缩机效率下降D、没有影响

单级蒸汽压缩式制冷循环,压缩机吸入管道存在的压力降,对制冷性能有下列哪几项影响?()A、致使吸气比容增加B、压缩机的压缩比增加C、单位容积制冷量增加D、系统制冷系数增加

对于一台给定的制冷压缩机,在运行过程中冷凝温度保持一定,蒸发温度逐渐下降,下列哪一项是正确的()A、压缩机理论输气量减少,制冷量减小,耗功率减小B、压缩机理论输气量增大,制冷量增大,耗功率先增大后减小C、压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先增大后减小D、压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先减小后增大

影响制冷压缩机输气系数的最主要因素就是()。A、蒸发温度B、冷凝温度C、压缩比D、环境温度

采用两级压缩制冷循环的原因是()。A、制冷工质不同B、冷凝温度过高C、压缩机结构形式不同D、压缩比过大

氨压缩浅冷装置工艺操作中,由于制冷剂冷凝温度高,制冷压缩机的压缩比增大,则制冷机组的进气系数()。A、减小,制冷能力下降B、减小,制冷能力提高C、增大,制冷能力下降D、增大,制冷能力提高

裂解气压缩机某段压缩比增大的原因是段间冷却器内漏。

选择双级压缩式制冷循环的原因是()。A、高温过高B、低温过低C、压缩比过大D、压缩比过小

采用两极压缩制冷循环的原因是()。A、制冷工质不同B、冷凝温度过高C、制冷压缩机结构形式不同D、压缩比过大

制冷压缩机压缩比增大的主要原因是()。 A、蒸发温度降低B、蒸发温度高C、吸气温度升高D、 排气温度降低E、冷凝温度升高F、过热温度升高

在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力()、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大。

单选题造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是()。A油量不足或油质不良B压缩比过大C吸入过量的润滑油或液体D制冷剂溶入油中

填空题在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力()、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大。

单选题压缩比增大会引起压缩机()。A排气温度升高B吸入量下降C制冷量变差D压力不稳

单选题一般情况下,制冷系统冷凝压力变化不大,压缩比增大的主要原因是() 。A蒸发温度降低B蒸发温度升高C排气温度升高D排气温度降低

单选题采用两极压缩制冷循环的原因是()。A制冷工质不同B冷凝温度过高C制冷压缩机结构形式不同D压缩比过大