单选题船舷侧与船底交接的弯曲部位称为（）A舭部B舷墙C舷边D龙骨
单选题
船舷侧与船底交接的弯曲部位称为（）
A
舭部
B
舷墙
C
舷边
D
龙骨
参考解析
解析：
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当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
如需设置双层底时，其内底应延伸至船舷两侧，以保护船底至舭部弯曲部位。此项保护如能使内底板在任何部分都不低于与龙骨线平行且自龙骨线量起垂直高度不低于h的水平面，即认为满意。h按下式计算：h = B/20但在任何情况下，h值不得小于___mm，也不必取为大于2,000 mm。A.600B.720C.760D.820
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
填空题位于船底的各列板统称为（）板，其中位于船体中线的一列船底板称为（）。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为（），该处的列板称为（）板。舭列板以上的外板称为（）外板，其中与上甲板连接的舷侧外板称为（）列板。生产图纸中，一般称（）为K列板，相邻列板为（）列板，其次的列板为（）列板，余此类推，直至舷顶列板为（）列板。甲板与舷侧连接的一列甲板板称为（）。
单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
单选题面向船首，首尾线左侧称为：（）A船舷B左舷C左甲板D左舷侧