单选题()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关A比例阀(亦称P阀)B惯性阀(也称G阀)C感载比例阀

单选题
()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关
A

比例阀(亦称P阀)

B

惯性阀(也称G阀)

C

感载比例阀


参考解析

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汽车装载的最大质量,也即汽车最大总质量与整车装备质量之差。()

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汽车的总质量是汽车的整备质量与最大装载质量之和。此题为判断题(对,错)。

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()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关A、比例阀(亦称P阀)B、惯性阀(也称G阀)C、感载比例阀

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汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量,整车整备质量与最大客运质量之差称为最大装载质量。

什么是汽车的整备质量?汽车的总质量?汽车的装载质量?比功率?轴荷分配?

汽车制动时,制动力的大小取决于()。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件

汽车的装载量或装载质量是最大货运质量与最大客运质量之和。

汽车的总质量是汽车的整备质量与最大装载质量之和。

加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()有关。A、汽车总质量B、路面性质C、车身形状

加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()。A、汽车总质量B、路面性质C、车身形状

汽车装载质量或拖挂总质量增加,汽车单位行驶里程的燃料消耗量将减少。

汽车的装备质量,总质量和装载质量属于汽车的使用参数。

汽车最大总质量是()。A、整车装备质量B、最大装载质量C、整车装备质量与最大装载质量只差D、整车装备质量与最大装载质量之和

汽车最大总质量等于整车装备质量与最大装载质量之和。

单选题汽车的整备质量利用系数是指()。A载货汽车的装载质量与其整备质量之比B汽车整备质量与其装载质量之比C汽车整备质量与汽车总质量之比D汽车装载质量与汽车总质量之比

单选题汽车的质量利用系数是指()。A汽车整备质量与总质量之比B汽车装载质量与总质量之比C汽车装载质量与整备质量之比D汽车整备质量与装载质量之比

问答题什么是汽车的整备质量?汽车的总质量?汽车的装载质量?比功率?轴荷分配?

判断题汽车的总质量是汽车的整备质量与最大装载质量之和。A对B错

多选题汽车制动时,制动力的大小取决于()。A汽车的载质量B制动力矩C车速D轮胎与地面的附着条件

单选题汽车的总质量是指()。A汽车的干质量和额定装载质量B汽车的额定装载质量和汽车的整备质量C汽车实际装载质量和干质量