AzS(M)350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。() 此题为判断题(对，错)。
AzS(M)350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。() 此题为判断题(对，错)。
AzS(M)350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。() 此题为判断题(对，错)。
AzS(M)350型计轴设备车轮传感器和车轮电子检测器之间应用专用电缆连接,中间最多有一个接头。() 此题为判断题(对，错)。
计轴设备磁头安装时应注意检测区段长度应大于最大轴距。() 此题为判断题(对，错)。
AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
AzS（M）350型计轴设备在所防护区段的每个检测点设置一对车轮（）。
计轴AZS350U计轴磁头工作电压是（）。A、24VB、12VC、6VD、18V
三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
AzS（M）350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。
AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。
计轴加环线自动闭塞每个计轴区段设（）轨道继电器。A、1个B、2个C、4个
JZ1-H、JZ•GD-1、DK•JZ型微机计轴设备室外电子检测盒通道传输电压应≥AC350mV。
AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。
ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。
JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备，一旦车轴到达车轴检测器所监视的区段，在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方。计轴点的车轮传感器安装在进站信号机内方，距进站信号机（）米左右。
判断题AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。A对B错
判断题AzS（M）350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。A对B错
判断题AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。A对B错
填空题AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
填空题计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方。计轴点的车轮传感器安装在进站信号机内方，距进站信号机（）米左右。
判断题JZ1-H、JZ•GD-1、DK•JZ型微机计轴设备室外电子检测盒通道传输电压应≥AC350mV。A对B错
填空题JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备，一旦车轴到达车轴检测器所监视的区段，在其未出清该区段之前，均应表示为（）。
填空题计轴设备磁头安装点检测区段长度应（）最大轴距。
单选题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C计轴区段显示红色，表示该区段占用。D计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。