扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( ) A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气
汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功
气门开启关闭的重叠角过小则() A排气倒流入进气管B新鲜混合气随废气排出C空气随废气排出D影响新鲜混合气或空气的流入量
四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。A.空气B.柴油C.汽油D.可燃混合气
缸内直喷发动机混合气体在（）混合A、进气总管B、进气歧管C、燃烧室D、以上都不是
下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料／空气混合气？（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的三种
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。A、变短B、不变C、变长
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）A、低B、高C、相等
柴油机自由排气阶段废气的排出靠（）A、活塞的推挤B、缸内外的压力差C、进气空气的扫气D、A+B
汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的3种
进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制
进气系统包括空气滤清器、节气门、（）、进气室、（）以及进气控制阀。
进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR
活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气，后进汽油
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
单选题汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A加热空气进气控制B进气歧管加热控制C早期燃油蒸发（EFE）加热器D上面的3种
单选题柴油机自由排气阶段废气的排出靠（）A活塞的推挤B缸内外的压力差C进气空气的扫气DA+B
单选题进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）A二次空气喷射控制B进气涡流控制C活性碳罐清洗控制DEGR
填空题进气系统包括空气滤清器、节气门、（）、进气室、（）以及进气控制阀。