单选题船舶在（）检查航行灯的两路供电及故障报警装置动作是否正常。A开航时B到港时C装货时D装货后
单选题
船舶在（）检查航行灯的两路供电及故障报警装置动作是否正常。
A
开航时
B
到港时
C
装货时
D
装货后
参考解析
解析：
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对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述正确的有（ ）。A.主机瘫痪：检查系统供电及主机硬件，维修或更换损坏设备B.无法操作及控制：检查通信是否正常，再对线路进行检查，维修故障C.无法控制消防炮动作：检查控制主机是否存在故障，维修或更换损坏设备；再检查系统电气线路是否存在故障，排除线路故障D.无法打开和关闭控制阀：检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障，维修或更换故障部件。不可能是系统电气电路故障，不需检查
对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述不正确的是（ ）。A.主机瘫痪：检查系统供电及主机硬件，维修或更换损坏设备B.无法操作及控制；检查通信是否正常，再对线路进行检查，维修故障C.无法控制消防炮动作：检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障，维修或更换故障部件，再检查系统电气电路是否存在故障，排除线路故障；D.无法打开和关闭控制阀：检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障，维修或更换故障部件，再检查系统电气电路是否存在故障，排除线路故障；
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。A采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可C应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连D应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。A与其他的照明灯使用同一个馈电支路B可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连C使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连D使用一路独立的馈电支路
多选题在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（）。A检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠B采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性C检查航行灯备用灯泡的完整性D检查船舶双套航行灯灯具的完整性
多选题国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A应直接由主配电板供电B应直接由应急配电板供电C每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
单选题每次开航前，应检查（）的供电电源、灯具及故障报警装置。A航行灯及信号灯B探照灯、运河灯C闪光灯D普通照明灯