单选题P63型车、进口C62B型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的()时,须更换后从板座。A20%B30%C40%D50%

单选题
P63型车、进口C62B型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的()时,须更换后从板座。
A

20%

B

30%

C

40%

D

50%


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。 A.1/2,0.5mmB.1/3,1mmC.1/4,1.5mmD.1/5,2mm

安装座裂纹长度不大于()mm时清除裂纹焊修后磨平,大于30mm时更换。(C100A(H)型敞车) A.20B.30C.40D.50

后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车) A.8mm~12mmB.8mm~12mmC.10mm~12mmD.10mm~14mm

修理临修故障时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于()(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的20%时,补角形补强板。 A.20mmB.40mmC.50mmD.80mm

临修时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。 A.10%B.20%C.40%D.50%

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

从板座须组装正位,铆固后须平整密贴,新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm(用塞尺检测不得触及铆钉杆)。A、1B、2C、3D、4

上心盘座上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时焊修,焊波须高于基准面()。A、2mmB、3mmC、5mmD、7mm

C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于()时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

裂纹时焊修,但横裂纹长度大于该处截面高的()时更换,弯曲时调修。A、30%B、40%C、50%D、60%

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修。A、30%B、40%C、50%D、60%

P63型车、进口C62B型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm,长度大于该处截面高的()时,须更换后从板座。A、20%B、30%C、40%D、50%

中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于l00mm),或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的(),转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()。

段修时,从板座横裂纹超过该处高的()时,须拆下焊修。A、1/2B、1/3C、1/4

B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补()补强板。A、马蹄形B、平形C、角形

腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于()或裂纹长度大于腹板高的20%时,补角形补强板。A、45mmB、50mmC、60mm

转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()时须焊修。

从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。

从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm,指的是贯通间隙。

安装座裂纹长度不大于()mm时清除裂纹焊修后磨平,大于30mm时更换。(C100A(H)型敞车)A、20B、30C、40D、50

冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时(),大于时更换。A、加修B、更换C、焊修D、检修

单选题冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换;变形大于20mm时分解后调修。A30%B40%C50%D60%

单选题修理临修故障时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于()(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的20%时,补角形补强板。A20mmB40mmC50mmD80mm

单选题C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于()时更换A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题安装座裂纹长度不大于()mm时清除裂纹焊修后磨平,大于30mm时更换。(C100A(H)型敞车)A20B30C40D50

单选题铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。A1/2,0.5mmB1/3,1mmC1/4,1.5mmD1/5,2mm