单选题一旦船首进入冰区后,应(),以维持首向和控制船舶运动。A速度不变B匀速C适当减速D适当加速

单选题
一旦船首进入冰区后,应(),以维持首向和控制船舶运动。
A

速度不变

B

匀速

C

适当减速

D

适当加速


参考解析

解析: 暂无解析

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船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现()等现象。A.船速降低,浪花赶船B.船首下沉,水花声减小C.舵效不灵,船首向深水处偏转D.ABC都对

船舶定常旋回时的转心位置( )。 A、不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B、由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C、由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船上前后轻微摆动D、不变,位于尾柱前1/3~1/5

船舶操舵旋回过程中,船舶的转心位置______。A.不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B.由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定。C.由船首向船中方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动。D.不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

船舶进入冰区时,为安全计,______。A.宜从冰区下风侧进入B.宜从冰区上风侧进入C.涌浪较大或横风五级以上不宜进入D.A与C均正确

船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。 A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可

冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。 A.快速,尽可能小的角度B.快速,直角C.慢速,直角D.慢速,尽可能小的角度

上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易友生( )现象。A.船首向主流区偏转B.船首向岸边偏转C.船体向主流区横移D.船尾向主流区偏转

一旦船首进入冰区后,应_____________,以维持首向和控制船舶运动。A.速度不变B.匀速C.适当减速D.适当加速

船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船艉部分处在波峰,船舶将发生剧烈的()运动。A、纵摇B、打横C、首摇D、横摇

船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现()等现象。A、船速降低,浪花赶船B、船首下沉,水花声减小C、舵效不灵,船首向深水处偏转D、ABC都对

航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

单选题船舶进入冰区时,为安全起见:()A应保持船首与冰缘垂直,并将冲力降到最小B应保持船首与冰缘垂直,并将冲力增到最大C应保持船首与冰缘平行,并将冲力降到最小D应保持船首与冰缘平行,并将冲力增到最大

单选题船舶旋回时的转心位置()。A保持不变,位于首柱后1/3---1/5船长处B由船中向船首方向移动,当船舶进入定常旋回后,该位置稳定C由船尾向船中移动,当船舶进入定常旋回后,该向将稳定在船中D保持不变,位于船中

单选题船舶旋回时的转心位置:()A不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动D不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

单选题冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成()驶入。()A快速;尽可能小的角度B快速;直角C慢速;直角D慢速;尽可能小的角度

问答题航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

单选题船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船艉部分处在波峰,船舶将发生剧烈的()运动。A纵摇B打横C首摇D横摇

单选题船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现()等现象。A船速降低,浪花赶船B船首下沉,水花声减小C舵效不灵,船首向深水处偏转DABC都对

单选题船舶驶进冰区前,在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确()?A从冰区的上风侧进入比下风处安全B有5级以上横风时不宜进入C保持船首与冰缘垂直进入D降速驶进,待船首顶住冰块时再逐渐加速

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。A增加;尾倾B增加;首倾C减少;首倾D减少;尾倾

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单选题船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动情况为:()A船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵一侧转动B船首向操舵一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动C船首向操舵一侧转动,船尾向操舵一侧转动D船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动

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单选题请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:()A船首比船尾向操舵相反一侧转动量大B船尾比船首向操舵相反一侧转动量大C船首比船尾向操舵一侧转动量大D船尾比船首向操舵一侧转动量大

单选题船舶采用球鼻型船首的设计是为了()A方便船舶的操作B提高船舶的速度C适合冰区航行DA+B

单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:().A船首向与船舶的总流向的夹角B航迹向与船舶的总流向的夹角C船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角D船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角