多选题关于列车进站对标不准作业,以下描述正确的是()A未到停车标,确认无异常,手动对标B紧制缓解:后退产生紧制,需将方向手柄向前,再缓紧制C冲出停车标,确认无异常,后退对标D后退到位后立即将方向手柄恢复向前位

多选题
关于列车进站对标不准作业,以下描述正确的是()
A

未到停车标,确认无异常,手动对标

B

紧制缓解:后退产生紧制,需将方向手柄向前,再缓紧制

C

冲出停车标,确认无异常,后退对标

D

后退到位后立即将方向手柄恢复向前位


参考解析

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单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:开车前,根据列车编组情况计算出()实际长度记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。A车列B列车C车辆

多选题关于电客车火灾现场处置方案描述正确的是()A列车发生火灾立即进行疏散B列车发生火灾尽可能维持进站处置C如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应立即疏散D如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应让乘客恢复解锁装置并维持进站

单选题车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A《站细》B《行规》C《接标》D《调标》

判断题列车冒进进站信号及越过警冲标,算一般事故。A对B错

单选题非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。A当机车越过进站信号机时B当列车全部进入接车线警冲标内方C当列车全部越过进站信号机时D当列车第一轮对压上进站信号机时

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单选题向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。()A准备好接车进路B开放进站信号机C列车头部越过进站信号机或警冲标D列车头部进入接车线