轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。此题为判断题(对,错)。
轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。
两个前纵梁都发生变形,最适合的校正方案是()。A、不拆散热器支架,先校正严重损伤的纵梁B、不拆散热器支架,先校正轻微损伤的纵梁C、拆开散热器支架,分开校正D、不拆散热器支架,同时校正
纵梁后部损伤,修理时可()A、用两个夹具紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸,要怎样处理()A、对左纵梁进行辅助固定B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、对右纵梁拉伸时力量小一些
在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,怎样来拉伸?()A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部
前柱向后发生变形时,同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。
纵梁后部损伤,修理时可()。A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部D、不用消除应力
在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、散热器支架
在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、保险杠
前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量
两个前纵梁都发生了变形,校正时应该()。A、不拆水箱框架,先校正严重损伤的纵梁B、不拆水箱框架,先校正轻微损伤的纵梁C、拆开水箱框架,分开校正
正碰中,前纵梁吸能多少与()无关A、前纵梁材料B、前纵梁截面大小C、前纵梁变形模式D、悬置安装点之间材料强度
被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了()。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形
在汽车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪个()A、挡泥板B、前纵梁C、地板纵梁
事故查勘中,如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形,轮罩上部的车架被抬高,就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。
单选题在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,()来拉伸?A用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B用两个夹具夹紧纵梁两则拉伸C在纵梁根部焊接焊片后拉伸D拉伸挡泥板与纵梁前部
判断题前立柱向后发生变形时,同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。A对B错
单选题在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()A前纵梁B地板纵梁C后纵梁
单选题左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸,要怎样处理()A对左纵梁进行辅助固定B边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C对右纵梁拉伸时力量小一些
判断题前纵梁在三个方向都有变形,要先修复高度方向上的变形。A对B错
单选题在汽车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪个()A挡泥板B前纵梁C地板纵梁
单选题被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了()。A上下弯曲B左右弯曲C压缩变形
单选题正碰中,前纵梁吸能多少与()无关A前纵梁材料B前纵梁截面大小C前纵梁变形模式D悬置安装点之间材料强度
单选题两个前纵梁都发生变形,最适合的校正方案是()。A不拆散热器支架,先校正严重损伤的纵梁B不拆散热器支架,先校正轻微损伤的纵梁C拆开散热器支架,分开校正D不拆散热器支架,同时校正
单选题纵梁后部损伤,修理时可()A用两个夹具紧纵梁前部拉伸B在纵梁根部焊接焊片后拉伸C拉伸挡泥板与纵梁前部