单选题四冲程柴油机活塞最下面一道环槽,经常钻有一圈小孔,吊缸检修时必须清通,如果堵塞,运行时()。A会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量增加B会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量减少C会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量增加D会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量减少

单选题
四冲程柴油机活塞最下面一道环槽,经常钻有一圈小孔,吊缸检修时必须清通,如果堵塞,运行时()。
A

会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量增加

B

会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量减少

C

会影响刮油环的布油效果,并使滑油不能及时补充,导致消耗量增加

D

会影响刮油环的刮油效果,并使滑油不能及时泄回曲轴箱,导致消耗量减少


参考解析

解析: 暂无解析

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四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近

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四冲程柴油机活塞最下面一道环都是刮油环,其外边缘如一边是斜面,则安装时斜面应该______以便活塞______。A.朝上/上行时布油,下行时刮油B.朝下/上行时布油,下行时刮油C.朝上/上行时刮油,下行时布油D.朝下/上行时刮油,下行时布油

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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是熔着磨损。

在高压气体作用下,锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势,不宜作第一道环。

单选题二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查()。A活塞销B活塞C活塞环D气缸套

单选题每次吊缸检修时必须检修(),以保证其始终处于良好的技术状态。A活塞B活塞环C气缸D填料函

单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环

单选题不属于吊缸检修的技术要求有()。A气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好B气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值C天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求D测量轴承间隙

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单选题二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查()。A活塞销B活塞C活塞环D汽缸套

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