单选题在汽车空调系统中,除压缩机外,()是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶

单选题
在汽车空调系统中,除压缩机外,()是高压与低压的分界线.
A

冷凝器

B

膨胀阀

C

蒸发器

D

干燥瓶


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车空调系统中,将系统分成高压端与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。() 此题为判断题(对,错)。

汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

一般而言,汽车空调系统中,经过冷凝器的冷媒状态为()A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态

在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐

汽车空调高压侧低压保护()A、采用高压开关B、装在低压侧C、限制高压的最低值D、对压缩机无保护作用

下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A、如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确

下列哪些构件,无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关?()A、外气开关B、低压开关C、高压开关D、压缩机高压释放阀

汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。()

汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()A、高压表指示过高,低压表指示过高B、高压表指示过高,低压表指示过低C、高压表指示过低,低压表指示过高D、高压表指示过低,低压表指示过低

汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。A、微压B、低压C、中压D、高压

汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度

在汽车空调系统中,冷凝器是安装在压缩机与()之间的。A、干燥瓶B、蒸发器C、膨胀阀D、高压管

汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。

汽车空调系统中将高温高压气体变中温高压液体是()。A、冷凝器B、膨胀阀C、压缩机D、蒸发器

汽车空调系统中,将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。

汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。

汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。A、冷凝器B、膨胀阀C、压缩机D、蒸发器

汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成高压高温气态冷媒。

在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开。A、空调压缩机B、干燥罐C、蒸发器D、冷凝器

空调系统除水的方法是()A、高压除水,即在压缩机之间除水B、低压除水,即在涡轮冷器进口除水C、高压除水,即在冷却涡轮出口除水D、低压除水,即在冷却涡轮出口除水

单选题下列哪些构件,无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关?()A外气开关B低压开关C高压开关D压缩机高压释放阀

单选题汽车空调压缩机吸入低温()制冷剂蒸气。A高压B中压C低压D大气压

单选题汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A高压侧压力B高压侧温度C低压侧压力D低压侧温度

单选题()是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。A储液干燥器B蒸发器C压缩机D冷凝器

单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A高压高温气态冷媒B高压高温液态冷媒C高压低温气态冷媒D低压高温气态冷媒

单选题下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D以上都不正确

单选题汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()A高压表指示过高,低压表指示过高B高压表指示过高,低压表指示过低C高压表指示过低,低压表指示过高D高压表指示过低,低压表指示过低